Компания «Водоходъ» планирует начать эксплуатацию первого судна на электротяге проекта «Москва 2.0» в Петербурге в июне 2025 года. Спуск на воду состоится уже в апреле, сообщают «Ведомости Северо-Запад» со ссылкой на представителя компании.
Суда серии «Москва 2.0» производятся под Санкт-Петербургом на верфи Emperium. Однако до этого года флот эксплуатировался преимущественно в Москве. В Северной столице «Водоходъ» планирует использовать электросудно для проведения круизов по Неве с выходом в Финский залив. Для прогулок по каналам судно слишком габаритное.
Всего Emperium планирует выпустить 25 судов на электротяге для компании «Водоходъ». В 2026 году, как предполагается, на воду будет спущено шесть судов «Москва 2.0». В 2027 году компания рассчитывает запустить в Петербурге скоростной катамаран, который будет работать как на электротяге, так и на обычном топливе. Сейчас проект находится в стадии проектирования.
Ранее вице-губернатор Кирилл Поляков рассказывал, что в 2024 году на каналах началась тестовая эксплуатация прогулочного «Мойка 2.0», спроектированного специально с учетом городской специфики. Локализация компонентов этого судна оценивается в 90%.
Глава Комитета по транспорту Валентин Енокаев также рассказывал, что с учетом роста флота на электротяге будет расширяться и зарядная инфраструктура на причалах.
«Приступим к установке металлических причалов нового типа, которые позволят спокойно принимать пассажирские суда типа «Москва» и «Нева», — рассказывал Енокаев РБК в 2024 году.
По данным заместителя главы Комитета по транспорту Дмитрия Ваньчкова, в период навигации этого года планируется подключение третьей зарядной станции для электросудов на причале «Южная дорога», кроме того, будут подведены мощности к причалу «Арсенальная набережная».
На 7 апреля общее количество заявок по швартовкам на городские причалы уже превышает показатель прошлого года, обратил внимание Ваньчков: 50 тыс. против 44 тыс. в 2024 году.
