Оператор электрозарядных станций Hyper пытается выйти на рынок Санкт-Петербурга. Однако процесс пока идет через суд.
Как следует из материалов арбитражного спора с участием ООО «Оператор Электродвижения» (юридическое лицо Hyper), компания в 2025 года планировала участие в аукционе на поставку быстрых зарядных станций начальной стоимостью почти 49,8 млн рублей для нужд Санкт-Петербурга.
По условиям закупки, оборудование должно было быть совместимо с уже используемой перевозчиком системой диспетчеризации УБЗС ePark. Именно этот пункт документации не устроил ООО «Оператор Электродвижения», работающее под брендом Hyper, — компания обратилась с жалобой в антимонопольную службу, посчитав требование дискриминационным и ограничивающим конкуренцию.
УФАС жалобу поддержало. В конце октября 2025 года ведомство признало в действиях заказчика нарушение закона о закупках и выдало предписание отменить итоги торгов, а документацию — пересмотреть.
Однако заказчик с такой оценкой не согласился и оспорил решение и предписание УФАС в суде. Первая инстанция встала на его сторону.
Позиция истца строилась на том, что требование совместимости с ePark продиктовано не желанием отсечь конкурентов, а сугубо технологической необходимостью: система диспетчеризации уже интегрирована в транспортную инфраструктуру, и новое оборудование должно с ней корректно работать.
Суд с этим согласился. В решении подчеркивается, что критерий совместимости не был условием допуска к участию в торгах, а учитывался только при оценке уже поданных заявок. Кроме того, возможность пройти сертификацию на совместимость с ePark открыта для любого производителя зарядных станций. Это подтвердило и информационное письмо правообладателя системы, АО «Ситроникс»: по его данным, ePark используется в 12 регионах с 2023 года со станциями разных производителей, а на момент разбирательства заявки на сертификацию подали еще шесть компаний.
Впрочем, ФАС с решением не согласилась и подала апелляционную жалобу. Следующее заседание по делу назначено на 14 июля.
Напомним, Hyper — партнер Департамента транспорта Москвы. Компания в прошлом году расширило количество зарядных станций в столице более чем на 35 штук. Ранее Hyber провела Pre-IPO. По итогам 2025 года выручка общества составила 74,6 млн рублей (на поставку и установку зарядных станций приходится только 11,7 млн), чистый убыток сократился до 25 млн.
