Оператор наземного обслуживания авиарейсов «Ю-Ти-Джи Домодедово» не смог добиться продления соглашения с управляющей компанией аэропорта «Пулково» через суд. Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области полностью отказал компании в иске к «Воздушным воротам северной столицы». Судебный акт принят 17 августа 2026 года.
«Ю-Ти-Джи Домодедово» просила признать незаконным отказ продлить соглашение от 1 декабря 2021 года. Документ разграничивал зоны работы сторон при совместном использовании инфраструктуры аэропорта. Кроме того, оператор хотел взыскать с «Воздушных ворот северной столицы» 59 486 731 руб. упущенной выгоды. ФАС участвовала в деле как третье лицо без самостоятельных требований. Иск поступил в суд 6 октября и был принят к производству 30 октября 2025 года.
О конфликте компаний стало известно еще в ноябре 2022 года. Представитель группы «UTG» рассказывала «Интерфаксу», что соглашение давало «Ю-Ти-Джи Домодедово» доступ в контролируемую зону «Пулково» для оперативного технического обслуживания самолетов. Оно действовало до 1 декабря 2022 года и предусматривало возможность продления. Оператор заранее сообщил о желании продолжить работу, однако управляющая компания аэропорта отказалась продлевать договор.
Вместо этого «Воздушные ворота северной столицы» предложили подписать новое соглашение с другим порядком расчета платы. В «UTG» считали эти условия недопустимыми с точки зрения антимонопольного законодательства. Представитель группы также утверждала, что оператор аэропорта не раскрыл размер платы по новому договору и фактически закрыл компании доступ к инфраструктуре.
«Ю-Ти-Джи Домодедово» пожаловалась в ФАС, Северо-Западную и Санкт-Петербургскую транспортные прокуратуры, а также обратилась к губернатору, вице-губернатору по транспорту Санкт-Петербурга и руководителю Росавиации. ФАС подтвердила получение жалобы. «Воздушные ворота северной столицы» отвечали, что все операторы должны получать доступ в аэропорт на равных условиях, тогда как «UTG» добивалась для себя других условий.
Ранее в 2022 году с похожей жалобой в ФАС обращалась «Победа Хэндлинг» — совместное предприятие «UTG» и лоукостера «Победа». По данным службы, авиакомпания неоднократно просила допустить эту организацию к наземному обслуживанию самолетов, но «Воздушные ворота северной столицы» оставляли обращения без рассмотрения. Такой доступ мог снизить стоимость обслуживания на 40–50% относительно действовавших тарифов оператора. ФАС сочла это злоупотреблением доминирующим положением и выдала управляющей компании аэропорта предупреждение. «Пулково» относится к крупнейшим аэропортам России, его базовый перевозчик — авиакомпания «Россия». Группа «UTG», которую контролирует Дмитрий Тизин, занимается наземным авиаобслуживанием полного цикла и работает в аэропортах «Внуково», «Домодедово» и «Пулково».
