Top.Mail.Ru
СЗТУ изменило процедуру ввоза автомобилей из Финляндии - Агентство Бизнес Новостей
вс, 08 марта 2026 |
$ 79.15
91.8391
¥ 11.4368
|

СЗТУ изменило процедуру ввоза автомобилей из Финляндии

Это сделано, чтобы перераспределить автомобильные потоки на российско-финляндской границе.

Ввозить автомобили из Финляндии в Россию с 29 мая 2008г. можно будет только через 2 пропускных пункта — Брусничное-Нуйямаа и Светогорск-Иматра, сообщили АБН в Северо-Западном таможенном управлении. Это сделано для того, чтобы перераспределить автомобильные потоки на российско-финляндской границе.
В СЗТУ отметили, что под данное постановление не подпадают автомобили, ввозимые физическими лицами «для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности».
Между тем, на данный момент в пунктах пропуска Брусничное-Нуйямаа и Светогорск-Иматра уже осуществляется оформление около 70% автомобилевозов, пересекающих российско-финляндскую границу.



В Московском районе готовы три корпуса квартала «Плюс Пулковский», строятся еще 11

В Московском районе Петербурга ввели в эксплуатацию три жилых корпуса квартала «Плюс Пулковский». Проект реализуется на участке площадью около 30 гектаров на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе, сообщает пресс-служба девелопера ГК «ПСК».

Рынок адаптируется, идет смена лидеров: как ПСК вошла в топ-3 петербургских застройщиков

По итогам первого квартала 2026 года первичный рынок жилья Петербурга входит в фазу адаптации после отмены массовой льготной ипотеки. Если 2025 год характеризовался коррекцией спроса, то смягчение денежно-кредитной политики во втором полугодии привело к постепенному восстановлению активности. На этом фоне Единый ресурс застройщиков зафиксировал изменение структуры лидеров: на третью строчку рейтинга вышла Группа компаний «ПСК».

Всего два дома за два месяца: Петербург вступил в эру дефицита новостроек

В Петербурге за первые два месяца 2026 года ввели в эксплуатацию лишь два новых жилых объекта — апарт-отель и многоквартирный дом. Эксперты в беседе с изданием  «Деловой Петербург» говорят, что это не временное затишье, а закономерный отсроченный эффект кризисных процессов, которые начались в строительной отрасли несколькими годами ранее.