«Яндекс» привык работать в условиях конкуренции с глобальными и локальными игроками, заявил управляющий директор компании Тигран Худавердян.
«Конкуренция — двигатель бизнеса. Мы уверены, что наш фокус на качество сервиса и технологии позволит нам сохранить лидирующие позиции на рынках»,— отметил он.
Сбербанк и Mail.Ru Group решили создать совместное предприятие СП в сфере еды и транспорта.
Совместное предприятие будет оперировать на двух крупнейших цифровых потребительских рынках России и объединит сервисы такси «Ситимобил» и доставки еды Delivery Club.
Сбербанк владеет золотой акцией «Яндекса» (позволяет компании налагать вето на сделки), а глава банка Герман Греф входит в совет директоров компании.
В конце ноября 2016 года Сбербанк выделил семилетний венчурный кредит на $100 млн агрегатору такси Gett.
Сбербанк и Mail.Ru Group планируют сделать СП ведущей российской платформой o2o-сервисов (online-to-offline; например, заказ продуктов в интернете с доставкой на дом) в сфере еды и транспорта на рынках, объем которых в течение трех лет превысит 1 трлн руб.
Доли банка и интернет-компании в СП будут паритетными, то есть 50/50.
Сбербанк внесет долю (35%) в компании Foodplex и около 38 млрд руб.
Mail.Ru Group — 100% Delivery Club, 22,69% «Ситимобил» и 7,7 млрд руб.
Госбанк и интернет-компания могут внести в СП дополнительно по 13 и 5,1 млрд руб. соответственно, если через год проект выполнит ряд показателей эффективности (KPI).
Инвестиции Сбербанка позволят финансировать сервисы Mail.Ru в ближайшие два-три года.
Mail.Ru нуждалась в партнере для развития Delivery Club после того, как на рынок доставки еды вышел серьезный конкурент – «Яндекс.Еда».
До начала 2018 года Delivery Club занимал 80% рынка, но уже с сентября того же года «Яндекс.Еда» вырвался в лидеры в столице. По мнению экспертов, если СП Сбербанка и Mail.Ru состоится (обязывающее соглашение планируется подписать осенью), это может ухудшить позиции сервисов «Яндекса».
Заместитель председателя правления Сбербанка Лев Хасис считает, что создание партнерств сразу с несколькими интернет-холдингами не несет в себе конфликта интересов. У компаний есть набор соглашений, в том числе о неконкуренции, как в сфере доставки еды, так и такси.