«Воздушные Ворота Северной Столицы» посетит Комитет по тарифам Петербурга

baltphoto

После жалоб на Пулково в ФАС, «Воздушные Ворота Северной Столицы» планирует посетить Комитет по тарифам Санкт-Петербурга.

Согласно единому реестру проверок, в ноябре Комитет по тарифам Петербурга под руководством Алексея Малухина планирует нанести профилактический визит на территорию аэропорта Пулково. Ожидать ревизоров, судя по документации, стоит 24 ноября. Визит касается соблюдения «Воздушными Воротами Северной Столицы» законодательства о водоснабжении и водоотведении.

При этом интересно, что Комитет по тарифам реагирует на исполнение компании, управляющей аэропортом Пулково, законы, связанные с водоотведением. Однако если присмотреться к хроникам Федеральной антимонопольной службы, становится ясно, что претензий на поле антимонопольщиков к компании больше.



В прошлом году компания, обслуживающая воздушные суда авиакомпании «Победа», ООО «Победа Хэндлинг», пожаловалась на фирму. Она указывала, что не может добиться доступа к объектам инфраструктуры для наземного обслуживания судов. Также она использовала аргумент, что в том случае, если собственные техники «Победы» будут готовить суда к вылету, то стоимость обслуживания самолетов сократилась бы на 50%, что нашло бы отражение в ценах на авиабилеты.

По данным «Росстата», за 5 месяцев 2023 года стоимость перелетов выросла на 32 процента. В августе 2023 года ФАС также выдала предупреждение «Воздушным Воротам Северной Столицы». Претензии также касались технического обслуживания воздушных судов и грузов. Как указывала ФАС, ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» установило различную плату за одинаковые услуги при предоставлении доступа к инфраструктуре аэропорта. При этом неравные условия для авиакомпаний «Воздушные Ворота Северной Столицы» тогда отрицали.

Ранее глава группы ВТБ Андрей Костин заявил, что немецкий Fraport, который является держателем блокирующего пакета акций в головной компании «Воздушные Ворота Северной Столицы», может выйти из капитала Пулково до конца текущего года. Костин отмечал, что активом интересуются все крупные владельцы аэропортов России. Не исключено, что в гонке за долей Fraport будут участвовать компания «Аэродинамика» Олега Дерипаски, холдинг «Новопорт» Романа Траценко (он же владеет грузовым терминалом «Пулково») и аэропорты регионов Виктора Вексельберга.