Санкт-Петербург, 14 октября.
Поправки Министерства финансов РФ в закон «Об обязательном страховании автогражданской ответственности» (ОСАГО) устраняют из документа много неточностей и представляют интересы автомобилистов. К такому выводу пришли участники круглого стола «ОСАГО: новые аспекты», который состоялся вчера в ИА «Росбалт».
По словам Андрея Знаменского, начальника управления ОСАГО СК «Русский мир», главное достижение поправок — это признание необходимости введения в России «европейского протокола» (системы прямого урегулирования мелких убытков при ДТП). Изменения в законодательство предусматривают,
что для страховых выплат по авариям, ущерб по которым не превышает сумму 15 тыс.Санкт-Петербург, 14 октября.
Поправки Министерства финансов РФ в закон «Об обязательном страховании автогражданской ответственности» (ОСАГО) устраняют из документа много неточностей и представляют интересы автомобилистов. К такому выводу пришли участники круглого стола «ОСАГО: новые аспекты», который состоялся вчера в ИА «Росбалт».
По словам Андрея Знаменского, начальника управления ОСАГО СК «Русский мир», главное достижение поправок — это признание необходимости введения в России «европейского протокола» (системы прямого урегулирования мелких убытков при ДТП). Изменения в законодательство предусматривают,
что для страховых выплат по авариям, ущерб по которым не превышает сумму 15 тыс. руб., будет достаточно совместного заявления сторон. Введение подобного протокола существенно упростит жизнь не только автовладельцам, но и сотрудникам ГИБДД, и всем водителям, вынужденным из-за мелких ДТП стоя8ть в пробках. Однако как будет определяться размер ущерба в таких случаях, пока непонятно. Директор филиала ОСАО «РЕСО-Гарантия» в Петербурге Дмитрий Большаков считает, что автолюбители не профессиональные оценщики и вряд ли смогут на месте ДТП быть объективными. Неясны также сроки принятия подобного протокола. По мнению страховщиков, пока не произойдет значительного сокращения игроков рынка, это сделать будет достаточно сложно. «На рынке ОСАГО страны сейчас работают 170 компаний, — говорит, директор правления маркетинговых коммуникаций СК «Росгосстрах Северо-Запад» Дмитрий Синишев. — Часть из них пришли навсегда, а часть — на время. Поэтому растет число банкротств, и уход с рынка большинства мелких компаний неизбежен».
Кроме того, в проекте поправок к закону об ОСАГО Минфин уточняет понятие «внутренние территории» — автоаварии на внутренней территории завода или заправки будут признаваться
страховыми случаями. Внесут изменения и в порядок выдачи полисов — для оформления ОСАГО не нужно быть собственником машины или иметь на нее доверенность, в полис можно будет вписать любое количество водителей. Система «бонус-малус» (коэффициенты при покупке полиса в зависимости от «аварийной истории» страхователя) будет действовать даже при смене машины. Изменятся «коэффициенты по мощности двигателя» — отменят самую дорогую группу, повышающую стоимость полиса в 1,9 раза для автомобиля мощностью свыше 200 л.с. Минфин выступает также за отказ от использования на лобовом стекле страхового стикера, которые, как выяснилось, невозможно потом удалить никакими способами, и за изменение сроков действия полисов: для юридических лиц введут сезонные полисы, например, для сельхозтехники.
Читайте далее
