Сегодня на Калининградской железной дороге (КЖД, филиал ОАО «РЖД») состоялось совещание представителей администраций железных дорог России, Литвы и Белоруссии по проблемам грузового транзита на калининградском направлении.
ОАО «РЖД» на совещании представляли генеральный директор Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) компании Александр Донькин и начальник КЖД Виктор Будовский, Литовские железные дороги — начальник управления перевозок Римвидас Валис, администрацию Белорусских железных дорог — начальник службы грузовой работы Александр Станкевич.
Для участия в работе совещания были приглашены представители калининградских предприятий, осуществляющих перевозку или получение грузов по железной дороге.
Открывая совещание, А.Донькин отметил озабоченность руководства РЖД сложившейся в последнее время тенденцией к снижению грузооборота на калининградском направлении. Сегодняшняя встреча, подчеркнул он, проводится по личному указанию президента ОАО «РЖД» Владимира ЯкунинСегодня на Калининградской железной дороге (КЖД, филиал ОАО «РЖД») состоялось совещание представителей администраций железных дорог России, Литвы и Белоруссии по проблемам грузового транзита на калининградском направлении.
ОАО «РЖД» на совещании представляли генеральный директор Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) компании Александр Донькин и начальник КЖД Виктор Будовский, Литовские железные дороги — начальник управления перевозок Римвидас Валис, администрацию Белорусских железных дорог — начальник службы грузовой работы Александр Станкевич.
Для участия в работе совещания были приглашены представители калининградских предприятий, осуществляющих перевозку или получение грузов по железной дороге.
Открывая совещание, А.Донькин отметил озабоченность руководства РЖД сложившейся в последнее время тенденцией к снижению грузооборота на калининградском направлении. Сегодняшняя встреча, подчеркнул он, проводится по личному указанию президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина, поручившего группе специалистов компании проанализировать причины снижения объемов грузоперевозок и выработать предложения по загрузке калининградского транспортного направления.
Напомним, что после двукратного роста объемов грузоперевозок на Калининградской железной дороге в 2002-2004 годах, темпы роста грузооборота стали сначала замедляться, а, начиная со второй половины прошлого года, приобрели устойчивую тенденцию к снижению. Абсолютные показатели перевозок грузов в первом квартале 2006г.составили 93% от уровня прошлогодних. В числе основных причин, обусловивших падение объемов грузоперевозок через калининградский транспортный узел, участники совещания отметили значительный рост тарифов на железнодорожные перевозки по Литве и Белоруссии. Как результат, ряд экспортных грузов, традиционно ориентированных на порты Калининграда, перешли на другие направления, в частности в порты Северо-Запада. По оценке калининградских стивидорных и экспедиторских компаний, гибкая согласованная тарифная политика трех стран позволила бы дополнительно привлечь на калининградское направление не менее трех миллионов тонн различных грузов.
На совещании были рассмотрены и более частные вопросы, касающиеся тарифов на перевозки контейнеров специализированным поездом «Меркурий», перевалки белорусских минеральных удобрений через порты Калининграда и особых условий перевозок скоропортящихся грузов.
Комментируя проблемные вопросы перевозки скоропортящихся грузов, А.Донькин отметил, что ОАО «РЖД» намерено освободиться от несвойственной ему функции определения сроков их доставки без потери потребительских качеств. Это задача государства, а не транспортной компании, подчеркнул он.
Также представитель ОАО «РЖД» не исключил возможность пересмотра тарифов на предельно малые (до 100 км) расстояния, характерные только для КЖД.
Оформленные протоколом предложения участников международного совещания по калининградскому грузовому транзиту будут рассмотрены для принятия конкретных решений руководством ОАО «РЖД», а часть из них — вынесена на обсуждение в Минтранс РФ и на совещании глав администраций железных дорог СНГ,сообщает пресс-служба компании.
Читайте далее
В музее-усадьбе Н.К. Рериха, расположенном в Ленинградской области, прошла первая в этом сезоне масштабная экологическая акция. Организатором выступила компания JTI Россия, которая в рамках программы «Борщевик под контролем: без права на рост» собрала под свои знамена рекордное число единомышленников.
По итогам января–марта 2026 года Национальная транспортная компания (НТК) обеспечила перевозку 4,9 млн тонн грузов для металлургических предприятий, производителей минеральных удобрений и компаний строительного комплекса. В этот объем вошли поставки кокса, рудного сырья, металлопродукции, металлических конструкций, а также инертных строительных материалов для инфраструктурных проектов по всей стране.
На дискуссии представители управляющих компаний и профильных ведомств сошлись во мнении: отрасль управления многоквартирными домами переживает фундаментальную трансформацию. Конференция «Управление многоквартирными домами: от идеи застройщика до внедрения ИИ. Структура и прибыль» на Всероссийском жилищном конгрессе стала площадкой для обсуждения новых реалий, где цифровые технологии, клиентоориентированность и эффективная экономика становятся неотъемлемыми элементами успеха.
