Потерпевший катастрофу над Черным морем самолет А-320 Армянских авиалиний должен был приземлиться в адлеровском аэропорту. Авиалайнер разбился, когда заходил на второй круг для посадки.
Специалисты называют этот аэропорт «сложным». «Аэропорт Сочи — один из самых сложных аэропортов Советского Союза, а теперь в России. Сложность в том, что заход только со стороны моря.Потерпевший катастрофу над Черным морем самолет А-320 Армянских авиалиний должен был приземлиться в адлеровском аэропорту. Авиалайнер разбился, когда заходил на второй круг для посадки.
Специалисты называют этот аэропорт «сложным». «Аэропорт Сочи — один из самых сложных аэропортов Советского Союза, а теперь в России. Сложность в том, что заход только со стороны моря. И возможность уходить на второй круг ограничена», — говорит Рубен Есаян, заслуженный летчик-испытатель, бывший пилот аэробуса А-320.
Директор Департамента предупреждения чрезвычайных ситуаций МЧС России Михаил Фалеев сообщил, что из-за катастрофы самолета А-320, возможно, будет изменена инфраструктура аэропорта в Адлере. Фалеев добавил, что «адлеровский аэропорт — сложный для посадки, и все летчики, которые с ним работают, это знают». Еще одним «сложным» аэропортом в России считается иркутский аэропорт. Аэродром расположен в горной местности, на высоте 600 метров над уровнем моря. Из-за крутой глиссады захода при посадке самолет должен почти «падать» на полосу. Кроме того, там низкое давление, а это, по мнению пилотов, сказывается на работе двигателей.
Схожие условия и в аэропорту Петропавловска-Камчатского — помимо вулканов и сопок, там работу пилотов затрудняют сильные воздушные потоки.
Немало «сложных» аэропортов и в других странах. Самыми сложными для взлета и посадки из аэропортов мира считаются Лхаса и Бангда, расположенные в Тибете. Первый находится на высоте 3,5 тысячи метров, второй — 4,3 тысячи метров над уровнем моря. Оба окружены горами.
Аэропорт в Бангде является самым высокогорным гражданским аэропортом в мире. Здесь же построена самая длинная в мире взлетно-посадочная полоса (5 тысяч 500 метров). Окруженный горами аэропорт непальской столицы Катманду считается одним из самых трудных для посадки мест в мире. Самолет садится в ущелье, на краю обрыва. В ночных условиях полеты в Непал не выполняются.
Чрезвычайно сложны условия посадки в иранском аэропорту Хорремабад, расположенном на юго-западе страны. Аэропорт со всех сторон окружает горная гряда, вершины которой достигают пятикилометровой высоты. Зимой, когда над горами стоит непроглядный туман, посадить машину здесь может лишь пилот экстра-класса.
В Монголии аэропорт «Буянт-Ухаа», расположенный в 17 километрах от центра монгольской столицы, имеет заход на посадку и взлет самолетов только с одного направления из-за сложного горного рельефа местности, а в зимнее время из-за близко расположенных юрточных кварталов столицы, постоянно находится в задымлении от печей, что не соответствует международным нормам безопасности полетов. В Скопье (Македония) находится самый трудный аэропорт Европы. Проблема в том, что прямо по курсу коротенькой взлетно-посадочной полосы находится двухкилометровая гора.
Аэропорт в Хитроу в Лондоне считается одним из самых сложных из-за сильных боковых ветров, сообщает РИА «Новости». Норвежский аэропорт «Лонгйир» на архипелаге Шпицберген сложен для посадки из-за постоянно и стремительно меняющихся здесь погодных условий, низкой облачности, ветра и сплошного горного массива.
Читайте далее
