Top.Mail.Ru
Эксперты посчитали, за какое время петербургский водитель сможет заработать на Биг Мак - Агентство Бизнес Новостей
сб, 16 мая 2026 |
$ 73.1275
85.183
¥ 10.7318
|

Эксперты посчитали, за какое время петербургский водитель сможет заработать на Биг Мак

Эксперты сервиса Работа.ру составили «Трудовой индекс Биг Мака» сравнив стоимость сэндвича и уровень заработной платы представителей распространенных специальностей.

Так, согласно исследованию, в Петербурге быстрее всего на Биг Мак сможет заработать водитель, на один сэндвич ему придется работать примерно 23 минуты.

Более получаса (от 37 до 48 минут.) нужно будет потратить консультанту, повару, оператору, рабочему и охраннику. Грузчику понадобится 50 минут, чтобы заработать на Биг Мак, а кассиру и продавцу — 52 минуты.

Дольше всего придется работать уборщице, один бургер она сможет заработать за час.

Читайте далее

Мойка78: Сбер выяснил, что бег остаётся самым бюджетным видом спорта

Совместное исследование Сбера и медиахолдинга Rambler&Co, в котором участвовали 3,7 тысячи россиян, показало: лидером по доступности по-прежнему является бег. Половина опрошенных отметила, что для начала занятий хватит кроссовок и любого открытого пространства. Также в пятёрку видов спорта с самым низким порогом входа вошли: велоспорт (15% голосов), йога и растяжка (14%), плавание (10%), а также игры с мячом — футбол, волейбол, баскетбол (6%). По 3% респондентов назвали большой и настольный теннис, борьбу, бокс и единоборства.

Совладелец «Герофарм» Родионов не стал исключать IPO в долгосрочной перспективе 

Совладелец фармацевтической компании «Герофарм» Петр Родионов не стал исключать возможность проведения IPO компании. Такое заявление он сделал, отвечая на соответствующий вопрос подписчиков в социальных сетях. 

Искусственный интеллект или «человеческий фактор»: как ИИ перекраивает стройку Петербурга

Цифровизация строительной отрасли Санкт-Петербурга достигла стадии зрелости. Технологии информационного моделирования (ТИМ/BIM) и искусственный интеллект (ИИ) больше не воспринимаются как футуристический тренд, а стали конкурентным инструментом, прежде всего в сегментах «бизнес» и «премиум». Однако задача машин — не замена людей, а освобождение их от рутины, подчеркивает директор по строительству ГК «Ленстройтрест» Артем Орешко.