Top.Mail.Ru
До конца года российские аэропорты могут потерять 60 млрд рублей - Агентство Бизнес Новостей
сб, 16 мая 2026 |
$ 73.1385
86.2899
¥ 10.7855
|

До конца года российские аэропорты могут потерять 60 млрд рублей

После критического снижения пассажиропотока аэропорты не смогут быстро восстановиться. 

По прогнозам Национального рейтингового агентства, при наилучшем сценарии аэропорты смогут восстановить перевозки в полном объеме только к 2023 году. При худшем сценарии возвращение к показателям 2019 года возможно только через 10 лет. Об этом сообщает газета «Известия».

Только в апреле, согласно данным НРА, потери российских аэропортов составили около 20 миллиардов рублей, половина из них приходится на Московский узел. Так, только Шереметьево, по предварительным оценкам, лишилось 6,5 млрд рублей.

Читайте далее

Мойка78: Сбер выяснил, что бег остаётся самым бюджетным видом спорта

Совместное исследование Сбера и медиахолдинга Rambler&Co, в котором участвовали 3,7 тысячи россиян, показало: лидером по доступности по-прежнему является бег. Половина опрошенных отметила, что для начала занятий хватит кроссовок и любого открытого пространства. Также в пятёрку видов спорта с самым низким порогом входа вошли: велоспорт (15% голосов), йога и растяжка (14%), плавание (10%), а также игры с мячом — футбол, волейбол, баскетбол (6%). По 3% респондентов назвали большой и настольный теннис, борьбу, бокс и единоборства.

Совладелец «Герофарм» Родионов не стал исключать IPO в долгосрочной перспективе 

Совладелец фармацевтической компании «Герофарм» Петр Родионов не стал исключать возможность проведения IPO компании. Такое заявление он сделал, отвечая на соответствующий вопрос подписчиков в социальных сетях. 

Искусственный интеллект или «человеческий фактор»: как ИИ перекраивает стройку Петербурга

Цифровизация строительной отрасли Санкт-Петербурга достигла стадии зрелости. Технологии информационного моделирования (ТИМ/BIM) и искусственный интеллект (ИИ) больше не воспринимаются как футуристический тренд, а стали конкурентным инструментом, прежде всего в сегментах «бизнес» и «премиум». Однако задача машин — не замена людей, а освобождение их от рутины, подчеркивает директор по строительству ГК «Ленстройтрест» Артем Орешко.