Top.Mail.Ru
ООО «Лада Авто Холдинг» покинуло состав владельцев завода АвтоВаза - Агентство Бизнес Новостей
пн, 09 февраля 2026 |
$ 77.054
91.0451
¥ 11.1061
|

ООО «Лада Авто Холдинг» покинуло состав владельцев завода АвтоВаза

Baltphoto

В Санкт-Петербурге из числа собственников бывшего завода Nissan, который с 2023 года называется ООО «Автозавод Санкт-Петербург», вышел один из совладельцев.

Речь идет о ООО «Лада Авто Холдинг», гендиректором которого выступает Андрей Шпак, а единоличным учредителем ФГУП «Нами», связанное с Минпромнауки России. По сведениям Аbn.agency, данные о владельцах завод скрыл с 26 января 2024 года. Из справки ЕГРЮЛ становится ясно, что 26 января у завода появился новый владелец, остальные два собственника зарегистрированы 5 декабря 2023-го. Генеральным директором с апреля минувшего года значится Иван Миронов.

Известно, что ООО «Лада Авто Холдинг» владело 98% доли в компании. Размер уставного капитала компании составляет 16,5 млрд рублей. Ранее 32% принадлежало «Ростеху», однако в мае 2023 года корпорация покинула акционеров «АвтоВАЗа» и передала свой пакет подконтрольному Минпромторгу ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт».

Следовательно, сейчас окончательный бенефициар остается неизвестным. Согласно СБИС, правопредшественником значится ООО «Ниссан Мотор Рус».

На пресс-конференции, посвященной развитию петербургской промышленности, заявили, что акции предприяти после ухода Nissan были переданы ФГУМ НАМИ, и государственная организация в настоящий момент выступает акционером предприятия.

Руководство «Балтийского лизинга» вошло в топ-5 самых цитируемых персон отрасли по итогам 2025 года

Первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков занял четвертое место в медиарейтинге лизинговых компаний, подготовленном аналитиками системы «СКАН-Интерфакс».

Компания FNGROUP стала официальным дистрибьютором бренда DEVELON в России

Компания FNGROUP объявила о старте продаж спецтехники DEVELON от южнокорейского производителя HD Construction Equipment. Это событие стало знаковым для российского рынка дорожно-строительной и карьерной техники.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.