Требования к безопасности в аэропорту Пулково столкнулись с бумажной волокитой. Старые сканеры досмотра теперь не соответствуют регламенту, а новые российские – еще не подвезли.
Читатели Abn.agency обратили внимание, что привычные сканеры досмотра, которые ускоряют процесс прохождения процедур безопасности, отключены и перемотаны ленточками. В итоге вылетающим из Северной столицы приходится довольствоваться классическими рамками металлоискателей, хотя людей в аэропорту достаточно.
Сканеры, установленные в Пулково, проработали фактически с момента открытия отреставрированного терминала. В 2020 году активно к комплексам BI-SCAN присматривались в Санкт-Петербургском университете аэрокосмического приборостроения. Авторы научной статьи пришли к выводу, что оборудование соответствует всем нормам законодательства и отвечает необходимой пропускной способности Пулково. Однако сейчас аэропорту приходится искать новых поставщиков из-за изменений в законодательстве.
«Все технические средства обеспечения транспортной безопасности должны иметь сертификацию в соответствии с требованиями постановления Правительства РФ №969, которая недоступна для оборудования данного производителя», — объясняют в пресс-службе Пулково отключение техники.
Ключевым поставщиком BI-SCAN похоже является московская компания «Неоскан». По крайней мере техническую документацию на рентгены открытие источники предлагают изучать именно на их сайте. Оборудование «Неоскана» работает в Шереметьево, Домодедово, Большом Савино (Пермь) и Платове (Ростов-на-Дону). Но там, если верить сайту поставщика, стоят все же немного другие комплексы досмотра.
При этом внимание к себе привлекает тот факт, что новые требования правительства к досмотровому оборудованию начали действовать еще 1 января. Более того, кажется, что генеральному директору «Воздушных ворот Северной столицы» Леониду Сергееву грядущие изменения должны были быть известны заранее.
Тем не менее, сама закупка на установку и подключение досмотровых комплексов появилась только спустя три месяца, в начале апреля. Всего в перечне оборудования указано 16 устройств, следует из документации для подрядчиков ВВСС. Вероятно, их успеют установить к летнему наплыву туристов. Иначе, создается впечатление, что в работе аэропорта могут возникнуть сложности: уже в прошлом году пассажиропоток Пулково превысил 20 млн человек и в 1 квартале 2024 продолжал растит год к году (плюс 5%). Аэропорт кажется подходит в своему потолку пропускной способности.
