Комплексная транспортная реформа является не только вызовом, она призвана улучшить жизнь жителей Петербурга.
Соответствующее заявление в разговоре с «АиФ City» сделал председатель городского комитета по транспорту Валентин Енокаев. По его словам, реформа еще находится в действии.
Два года назад ведомство осуществило переход на новую модель обслуживания пассажиров. При этом все запланированные задачи были успешно достигнуты.
Так как общественный транспорт является кровеносной системой города, комитет непрерывно работает для улучшения этой сферы. В частности, в прошлом году заработали четыре новых маршрута. Что касается действующих маршрутов, то они претерпели почти 2 тыс. изменений.
За два года удалось создать разветвлённую маршрутную сеть с более чем 550 маршрутами, отметил Енокаев. Благодаря этому общественный транспорт стал доступен для всех категорий пассажиров, в том числе лиц с ограниченными физическими возможностями.
В будущем комитет намерен увеличить остановочные пункты в местах, где ранее курсировали только «коммерческие» маршруты. Трассы следования изменят на фоне происходящих изменений конфигурации улично-дорожной сети, а также пожеланий петербуржцев.
Одним из главных пунктов председатель ведомства счел интеграцию пригородной железной дороги в систему внутригородских перевозок. Сейчас осуществляются четыре такта: на Павловск, Ораниенбаум, Красное Село и Мельничный ручей. Ожидается запуск тактового движения в Сестрорецк, рассказал он.
Ранее вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков прокомментировал вопрос, связанный с ростом промышленности города. По его словам, Запад недооценил тот потенциал, которым обладают российские предприятия.