Министерство промышленности и торговли РФ, руководит которым Антон Алиханов, выделило 199 млн рублей на разработку проекта судна, которое будет использоваться для северного завоза. В документации для подрядчиков министерство прямо пишет, что сейчас в России их дефицит.
Технический проект судна необходимо представить до ноября 2026 года. Оно должно обладать вместимостью 18 тыс. кубических метров. Эксплуатировать его планируется круглогодично на Северном морском пути.
«В настоящее время в Российской Федерации наблюдается большой дефицит судов данного типа, таким образом, создание современного отечественного судна-снабженца для перевозки широкой номенклатуры грузов по Северному морскому пути в целях осуществления северного завоза является задачей особой важности, имеющей высокий приоритет для России и судостроительной индустрии страны», – указано в материалах для подрядчиков.
Отметим, что в прошлом году тендер на разработку танкера-газовоза высокого ледового класса для курсирования по Северному морскому пути выиграл Крыловский государственный научный центр. В настоящий момент им руководит Дмитрий Новиков. Кроме того, центр работает над научно-методологическими материалами для федеральных программ развития гражданского судостроения.
РБК ранее писали, что судно-снабженец для обеспечения северного завоза уже проектирует «Росатом». До 2030 года планируется выпустить до 10 единиц.
По данным Минвостокразвития, в настоящий момент северный завоз обеспечивают 444 судна, 272 из которых – речные. Всего по северному завозу 2025 года планируется доставить 3,4 млн тонн грузов.
