Москва, 2 марта 2026 года — Компания «РУБРУКС», резидент Фонда «Сколково» (Группа ВЭБ.РФ), объявила о разработке и старте производства первого полностью отечественного высоковольтного батарейного модуля HVBS-360-50 на базе натрий-ионных аккумуляторных ячеек. Это решение открывает путь к снижению зависимости от импортного лития и критических материалов в сегменте тяговых батарей и систем хранения энергии.
Модуль HVBS-360-50 обладает номинальным напряжением 360 В, энергоёмкостью 18 кВт·ч и рассчитан на рабочий диапазон температур от −40 °C до +50 °C. По данным разработчика, батарея выдерживает несколько тысяч циклов заряд-разряд с минимальной деградацией. Ключевой особенностью стало сочетание натрий-ионных элементов нового поколения с российской системой управления батареей (BMS), в которой применены микроконтроллеры производства НИИЭТ (ГК «Элемент»). Такая архитектура существенно повышает устойчивость цепочек поставок и уровень импортозамещения.
Натрий-ионная технология демонстрирует заметные преимущества перед традиционными литий-ионными аккумуляторами в экстремальных условиях: при температурах около −30 °C элементы сохраняют высокую полезную ёмкость, тогда как литиевые аналоги существенно теряют эффективность. Кроме того, Na-ion батареи значительно менее склонны к тепловому разгону, не содержат кобальта и никеля, а сырьё (натрий) широко доступно и дешево. Всё это открывает перспективу снижения себестоимости и повышения безопасности батарейных систем.
Модуль предназначен для широкого спектра применений:
- электромобили и гибридные транспортные средства;
- коммунальная, аэродромная и промышленная техника;
- системы накопления энергии (ESS);
- сетевые накопители и автономные энергокомплексы;
- резервные источники питания и гибридные установки.
В настоящее время первые опытные образцы проходят стендовые и климатические испытания. Тесты при низких температурах уже подтвердили заявленные преимущества натрий-ионной химии.
«Проект опирается на два принципиальных решения: натрий-ионная технология и использование отечественной электроники в системе управления батареей. Поддержка «Сколково» помогла перейти к практической отработке: в 2024 году компания получила микрогранты общим размером свыше 1 млн рублей, включая грант на создание опытного образца. Испытания показали эффективность батарейного модуля, и следующим шагом станет расширение линейки HVBS и разработка новых конфигураций»», — отметил руководитель направления «Энергетика» Фонда «Сколково» Антон Скибин.
В перспективе «РУБРУКС» планирует развивать как высоковольтные модули для тяжёлого транспорта, гибридов и крупных систем хранения, так и низковольтные решения для погрузчиков, гольфкаров, специализированных электромобилей и другой техники.
