Власти Ростовской области приняли решение о введении финансового оздоровления в «РостовАвтоДоре». По оценке регионального минтранса, сейчас предприятие «фактически доведено до финансового коллапса».
Работающее с 2012 года государственное унитарное предприятие «РостовАвтоДор» было акционировано в 2024 году. Сейчас 100% зарегистрированного в Азове АО с уставным капиталом в размере более миллиарда рублей принадлежит Ростовской области в лице минимущества. Предприятие традиционно специализируется на дорожном строительстве и ремонте, активно участвуя в системе госзакупок, одним из основных заказчиков «РостовАвтодора» выступает министерство транспорта Ростовской области. По данным сервиса Rusprofile. По итогам 2024 года выручка акционерного общества составила 4,7 млрд рублей, прибыль – 1,4 млн рублей. На тот же период у предприятия отмечается кредитная нагрузка в размере 2,1 млрд рублей, дебиторская задолженность составляет 610 млн рублей.
Несмотря на в целом положительные финансовые показатели, проведенная в прошлом году инвентаризация финансово-хозяйственной деятельности предприятия показала, что оно «фактически доведено до финансового коллапса». «Накоплены долговые обязательства, которые не обеспечены доходами, намеренно не сбалансирован бюджет, скрывается реальное положение дел», — отмечается в сообщении минтранса. В сложившейся ситуации в министерстве обвинили «неадекватную оценку финансово-экономического положения со стороны прежнего руководства» компании.
Летом прошлого года в АО «РостовАвтоДор» сменился генеральный директор, руководящий пост покинул Станислав Дегтярев, возглавлявший компанию еще с 2023 года, когда она была ГУПом. В 2022 году ФАС предъявила крупные претензии «РостовАвтоДору» и ООО «Строитель», компании обвинили в картельном сговоре на торгах по выполнению работ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог на территории Ростовской области и Республики Калмыкия в 2017-2020 годах. В результате долгих судебных тяжб в 2024 году компании все же солидарно оштрафовали на 228,7 млн рублей.
Сообщая о процедуре финансового оздоровления на предприятии, в минтрансе уточнили, что сотрудникам АО будут обеспечены «меры социальной защиты в рамках правового поля». При этом в министерстве добавили, что, поскольку «РостовАвтоДор» ведет коммерческую деятельность, покрывать его долги из казны региона не планируется, «особенно в условиях напряженного социально ориентированного бюджета региона». Незадолго до заявления минтранса, 17 марта, на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений появилось сообщение АО «РостовАвтоДор» о намерении предприятия уходить в банкротство.
