Стоимость морских контейнерных перевозок из Азии в американские порты за время кризиса на Ближнем Востоке выросла вдвое, сообщает Reuters. Рост спровоцировали резкое удорожание судового топлива и ажиотажный спрос со стороны импортеров, которые стремятся успеть закупиться до очередного витка цен.
По данным индекса Drewry, спотовая ставка на 40-футовый контейнер по маршруту Шанхай — Лос-Анджелес составила $4565, Шанхай — Нью-Йорк — $5505.
Блокирование Ормузского пролива спровоцировало рост цен на низкосернистый мазут (VLSFO) в крупных бункеровочных узлах на 55%. В хабе Фуджейра (ОАЭ) топливо подорожало до $1 211 за тонну, в Лос-Анджелесе — до $918.
Аналитики предупреждают о серьезных инфляционных рисках для американской экономики. «Если хотите понять, насколько серьезно следует относиться к угрозе энергетического кризиса, обратите внимание на контейнерные перевозки, а не на нефтяные рынки, поскольку риск гораздо яснее заложен в стремительно растущих ставках фрахта», — заявил главный аналитик Xeneta Питер Санд.
