Урегулирование обязательств ГК «Самолет» может стать первым случаем применения комплексного соглашения о санации в рамках обновленного законодательства о несостоятельности. Об этом, как пишет Forbes, сообщил первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов, отметив, что банк выступает вторым по величине кредитором застройщика.
По словам Пьянова, механизм финансового оздоровления компании будет строиться на поиске комфортных сроков и периодов реструктуризации уже существующей задолженности. ВТБ не планирует конвертировать долг «Самолета» в акции: как пояснил топ-менеджер, с апреля 2027 года банковское регулирование будет штрафовать кредитные организации за вложения в непрофильные активы сверх установленных лимитов — такие вложения подлежат вычету из капитала.
ВТБ, являющийся вторым кредитором застройщика «с большим отрывом от первого по объему кредитования и объему лимитов», намерен ориентироваться на позицию основного кредитора.
Пьянов указал, что законодательство позволяет кредиторам, располагающим большинством, инициировать заключение комплексного соглашения о санации с участием других кредиторов, и предположил, что статья 31.1 закона 127-ФЗ будет применена к группе компаний. В банке уже сформирован достаточный объем резервов, а часть кредитного риска снижают эскроу-счета заемщика.
Ранее о позиции по «Самолету» высказался и другой крупнейший кредитор — Сбербанк. Зампред правления, финансовый директор Сбербанка Тарас Скворцов заявил, что банк не намерен входить в капитал застройщика. По его словам, основные кредиторы достигли договоренности по программе выхода компании из текущей ситуации, однако для финализации договоренностей требуется время.
Ранее раскрылись детали взаимоотношений застройщика с «ДОМ.РФ». Задолженность «Самолета» перед госкомпанией оценивается примерно в 80 млрд рублей с учетом накопленных процентов, причем вся она сформирована проектным финансированием, сообщил заместитель генерального директора «ДОМ.РФ» Максим Грицкевич. Кредитором холдинговой структуры девелопера госкомпания при этом не является: деньги выделялись под конкретные проекты, часть из которых еще строится, часть уже сдана. В сумму входят остаток основного долга и начисленные проценты.
До конца 2026 года задолженность должна снизиться до 60 млрд рублей — за счет ввода крупных объектов, разрешения на которые уже получены, уточнил Грицкевич.
«Самолет» столкнулся с финансовыми трудностями после интенсивного наращивания земельного банка и развития экосистемы. В феврале компания обратилась к правительству с просьбой о льготном кредите на 50 млрд рублей, однако власти не сочли необходимой прямую поддержку. Глава Сбербанка Герман Греф тогда заявил, что не видит критической ситуации у застройщика.
Среди причин проблем компания называла рост расходов по кредитам из-за повышения ключевой ставки и изменения принципа льготной ипотеки, что повлияло на затраты и продажи, а также национализацию крупнейшего проекта в Новой Москве — ЖК «Квартал Марьино».
