На модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей потратят 150 млрд рублей из Фонда национального благосостояния и 110 млрд рублей из бюджета. Постановление об этом в понедельник опубликовало правительство.
В целом стоимость инвестиционного проекта составляет 592,4 млрд рублей. Помимо средств из ФНБ и бюджета, которые составляют соответственно 26,7% и 19,6% общего финансирования, на него пойдут 261,1 млрд рублей собственного капитала РЖД (46,4%), а 41,1 млрд рублей (7,3%) привлекут с помощью займов.
В правительстве отмечают, что этот инфраструктурный проект — самоокупаемый, то есть средства из ФНБ в него вложат на возвратной основе. При этом постановление подразумевает, что доходность инвестирования средств ФНБ должна составить 0,01% в 2015 — 2019 годах и 2,98% начиная с 2020 года.
Напомним, в начале октября министр экономического развития России Алексей Улюкаев сообщил, что в ближайшее время более 800 млрд рублей из ФНБ будут инвестированы в крупные инфраструктурные проекты. Помимо модернизации БАМа и Транссиба, правительство рассчитывает профинансировать строительство Центральной КАД, добычу угля и логистику в Кызыл-Курагино, а также проекты «Россетей» и «Ростелекома».
