Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) намерена создать перерабатывающие комплексы в Турции и Грузии с учетом близости этих государств к мировым рынкам сбыта через Черное и Средиземное моря, сообщил в интервью гостелевидению президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев.
Он также сообщил, что госкомпания рассматривает возможность работы в Румынии, откуда можно выйти на западноевропейские рынки, в частности, в Грецию, «с которой ведутся соответствующие переговоры».
«В порту Джейхан в Турции ГНКАР хочет создать нефтеперерабатывающий комплекс с прямым выходом нефтепродуктов на Средиземное море…Мы также создадим нефтеперерабатывающий комплекс в Грузии, где уже купили нефтетерминал в Кулеви», — сказал Абдуллаев.
По его словам, 75-80 процентов рынка нефтепродуктов в Грузии приходится на нефтепродукты из Азербайджана.
«В Грузии нам будет выгодно работать. Мы создадим нефтеперерабатывающий комплекс мощность 5-10 миллионов тонн в год, свою розничную торговую сеть по реализации нефГосударственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) намерена создать перерабатывающие комплексы в Турции и Грузии с учетом близости этих государств к мировым рынкам сбыта через Черное и Средиземное моря, сообщил в интервью гостелевидению президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев.
Он также сообщил, что госкомпания рассматривает возможность работы в Румынии, откуда можно выйти на западноевропейские рынки, в частности, в Грецию, «с которой ведутся соответствующие переговоры».
«В порту Джейхан в Турции ГНКАР хочет создать нефтеперерабатывающий комплекс с прямым выходом нефтепродуктов на Средиземное море…Мы также создадим нефтеперерабатывающий комплекс в Грузии, где уже купили нефтетерминал в Кулеви», — сказал Абдуллаев.
По его словам, 75-80 процентов рынка нефтепродуктов в Грузии приходится на нефтепродукты из Азербайджана.
«В Грузии нам будет выгодно работать. Мы создадим нефтеперерабатывающий комплекс мощность 5-10 миллионов тонн в год, свою розничную торговую сеть по реализации нефтепродуктов», — сообщил глава ГНКАР.
ГНКАР в конце декабря купила недостроенный нефтетерминал в Кулеви, но уже весной планирует запустить его мощностью 10 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год, а в июне с терминала может быть отгружен первый танкер.
«В Турции ГНКАР (51 процент) уже создало совместное предприятие (СП) с турецкой Turcas Energy (49 процентов в СП), и мы намерены в течение четырех лет вложить $5 миллиардов в создание нефтеперерабатывающего комплекса и сети по продаже на турецком рынке нефтепродуктов и газа», — сообщил Абдуллаев.
Мощность НПЗ в Джейхане намечена на уровне 20 миллионов тонн в год.
Азербайджан, обладающий значительными запасами нефти и газа, развивает независимую инфраструктуру поставок, включая пущенный в строй трубопровод Баку-Джейхан, предназначенный для доставки каспийской нефти на мировые рынки.
Абдуллаев сообщил, что «уже к 2009 году в нефтепроводе Баку-Джейхан 80 процентов (около 40 миллионов тонн) будет составлять прибыльная нефть Азербайджана в лице ГНКАР.»
ГНКАР имеет два НПЗ в Баку суммарной мощностью 22 миллиона тонн в год, однако пока использует их лишь на треть, передавая на переработку лишь часть нефти со старых месторождений.
В Азербайджане в 2006 году было добыто свыше 32 миллионов тонн нефти, в 2007 году этот показатель может превысить 38 миллионов тонн.
Азербайджан в конце 2006-начале 2007 года начал добычу газа на новом каспийском месторождении Шахдениз с запасами в один триллион кубометров газа, передает Reuters.
Читайте далее
Прошедший год стал для петербургской компании «Могилевлифт» особенным: 20-летний юбилей, новые профессиональные вызовы и необходимость двигаться вперед в непростых условиях рынка. О том, что помогает компании сохранять устойчивость, почему сегодня особенно важны диалог и объединение отрасли, а также где руководитель находит силы для движения дальше, рассказал генеральный директор компании Анатолий Черников.
Российский рынок корпоративных облигаций в последние годы переживает период структурных изменений: на фоне высокой ключевой ставки и роста стоимости фондирования инвесторы всё чаще обращают внимание на эмитентов с устойчивой бизнес-моделью и прозрачной стратегией управления рисками. Одним из таких эмитентов остаётся «Балтийский лизинг» — один из крупнейших участников лизинговой отрасли, активно работающий на долговом рынке.
Компания «Балтийский лизинг» приняла участие в ежегодном форуме «ForAuto 2026. Тренды и прогнозы», организатором которого выступило аналитическое агентство «АВТОСТАТ» при поддержке Объединенной Лизинговой Ассоциации. Мероприятие, прошедшее в Москве 26 февраля, стало важной площадкой для диалога лидеров автомобильной отрасли и обсуждения общих вызовов.
