Руководство комитета строительства и транспорта мэрии и областной ГИБДД приняли совместное решение организовать круглосуточное дежурство сотрудников дорожно-постовой службы у старейших мостов Калининграда, имеющих ограниченную грузоподъемность. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе мэрии. Городские власти считают, что такая мера позволит уберечь старинные мосты города от разрушения их большегрузным транспортом, количество которого за последние годы выросло в несколько раз. Проблема состоит в том, что большинство мостов довоенной постройки, были спроектированы на максимальную нагрузку в 10 тонн, что в середине прошлого века считалось вполне достаточным. Сегодня по ним, несмотря на запрещающие знаки, курсируют 30-40 тонные фуры и автопоезда, что создает реальную опасность не только для этих сооружений, но и для жителей города.Руководство комитета строительства и транспорта мэрии и областной ГИБДД приняли совместное решение организовать круглосуточное дежурство сотрудников дорожно-постовой службы у старейших мостов Калининграда, имеющих ограниченную грузоподъемность. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе мэрии. Городские власти считают, что такая мера позволит уберечь старинные мосты города от разрушения их большегрузным транспортом, количество которого за последние годы выросло в несколько раз. Проблема состоит в том, что большинство мостов довоенной постройки, были спроектированы на максимальную нагрузку в 10 тонн, что в середине прошлого века считалось вполне достаточным. Сегодня по ним, несмотря на запрещающие знаки, курсируют 30-40 тонные фуры и автопоезда, что создает реальную опасность не только для этих сооружений, но и для жителей города. Для профилактики таких происшествий и защиты мостов и дорог от перегрузки в городе установлен порядок проезда тяжеловесов только по специальным маршрутам, сообщает Калининград сегодня.
