К настоящему моменту в отрасли задействовано свыше 220 тыс. человек.
Российская судостроительная отрасль также остается одной из самых наукоемких и высокотехнологичных индустрий. Ее можно назвать точкой сборки самых перспективных разработок. Отрасль решает сложнейшие задачи по выполнению государственного оборонного заказа и обеспечению технологического суверенитета. Соответствующее заявление сделал первый заместитель председателя правительства Российской Федерации Денис Мантуров.
По его словам, базу военного и гражданского флота РФ составляют боевые корабли и подводные лодки, уникальные ледоколы, пассажирские, промысловые, грузовые, научно-исследовательские суда, а также совершенные образцы морской техники. Все они являются гарантом безопасности морских границ, обеспечивают логистику в Мировом океане и выступают сообщением между регионами.
Судостроение в свое время сыграло значительную роль в становлении страны морской державой. Именно оно способствовало появлению новых предприятий, развитию отечественной промышленности, инженерной школы и морского образования, объяснил Мантуров.
Что касается российских корабел, то они славятся своим универсальным мастерством. На верфях создавали не только суда, но и паровозы, танки, мартеновские печи (плавильная печь для переработки передельного чугуна и лома чёрных металлов в сталь нужного химического состава и качества), строительные и инженерные конструкции, отметил первый заместитель председателя правительства.
Так, Мантуров поздравил российских кораблестроителей с профессиональным праздником и пожелал им крепкого здоровья и удачи во всех начинаниях. Более подробно с его поздравлением можно ознакомиться в пресс-службе правительства.
