В период с января по сентябрь 2025 года объем перевозок зерновых культур по железнодорожной сети России уменьшился на 26,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 16,8 миллиона тонн. Об этом сообщили в пресс-службе РЖД, как передает Национальное аграрное агентство.
Снижение отгрузок зерна по железной дороге отмечается второй год подряд. За прошлый год общий объем перевозок зерновых через оператора сократился на 4,6% и составил 31,2 миллиона тонн. Несмотря на это, в последние два месяца наблюдается рост погрузки зерна: в августе показатель увеличился на 8%, а в сентябре — на 4,6%. Такой прирост связывают с высоким урожаем текущего года. Однако эксперты предупреждают, что подобная динамика может привести к скоплению продукции на складах и задержкам в отправке партий.
Причины снижения железнодорожных перевозок зерна в компании не уточняют. Аналитики рынка связывают ситуацию с неблагоприятными погодными условиями, изменениями внутреннего спроса, логистическими трудностями, задержками при освобождении путей после выгрузки вагонов, а также с усилением конкуренции со стороны автомобильного транспорта.
В то же время перевозки минеральных и химических удобрений по железной дороге демонстрируют положительную динамику. За девять месяцев 2025 года объем их отгрузки вырос на 4,5% и достиг 52,5 миллиона тонн. В прошлом году этот показатель увеличился на 6,2%, составив 67,7 миллиона тонн.
Общий объем перевозок сельскохозяйственных и несельскохозяйственных грузов по сети РЖД также продолжает снижаться. За январь–сентябрь текущего года он уменьшился на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 3,2 миллиона тонн.
