Top.Mail.Ru
Европлан сообщил о снижении нового бизнеса на 62% по итогам девяти месяцев 2025 года - Агентство Бизнес Новостей
чт, 05 февраля 2026 |
$ 76.9817
90.7178
¥ 11.0638
|

Европлан сообщил о снижении нового бизнеса на 62% по итогам девяти месяцев 2025 года

unsplash

Лизинговая компания «Европлан» подвела итоги своей работы за девять месяцев 2025 года. По данным компании, объем нового бизнеса составил 70,7 млрд рублей с НДС, что на 62% меньше показателя за аналогичный период прошлого года. За этот срок компания приобрела и передала в лизинг около 21 тысячи автомобилей и единиц техники. Общее количество заключенных сделок за всю историю «Европлана» превысило 701 тысячу.

Наибольшее снижение активности наблюдалось в легковом сегменте — минус 57% год к году, итоговый объем составил 28 млрд рублей. Основными брендами, пользующимися спросом, стали LADA, Geely и Haval. В сегменте коммерческого транспорта новый бизнес достиг 32 млрд рублей, что на 65% меньше, чем годом ранее. Лидерами продаж здесь оказались ГАЗ, КАМАЗ и LADA. В категории самоходной техники объем нового бизнеса составил 11 млрд рублей (-61%), а среди популярных марок выделились LGCE, XCMG и Liugong.

Несмотря на снижение объема нового бизнеса, компания акцентирует внимание на формировании качественного лизингового портфеля и развитии дополнительных направлений — в частности, увеличении непроцентного дохода за счет сопутствующих автомобильных услуг.

В «Европлане» отмечают, что внутренние процессы продаж были усилены и оптимизированы, что позволило эффективно реализовывать изъятые автомобили. Сейчас в стоке компании находится порядка 5 тысяч автомобилей, доступных для клиентов и партнеров, при этом ежемесячно около тысячи машин поступают и реализуются.

В компании также считают, что улучшение денежно-кредитной политики, включая возможное снижение ключевой ставки до 12% и ниже, может стать драйвером спроса на лизинговые продукты и стимулировать активность малого и среднего бизнеса.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.