Top.Mail.Ru
Подрядчик «Гормоста» сохранил контракт на ремонт тоннеля на Сколковском шоссе - Агентство Бизнес Новостей
вт, 10 февраля 2026 |
$ 77.054
91.0451
¥ 11.1061
|

Подрядчик «Гормоста» сохранил контракт на ремонт тоннеля на Сколковском шоссе

abn.agency

История вокруг контракта на капремонт транспортного тоннеля на Сколковском шоссе закончилась в пользу подрядчика и заказчика. Суд отказал в удовлетворении иска, с которым выступила Прокуратура Москвы, пытавшаяся оспорить итоги аукциона и сам государственный контракт почти на 300 млн рублей.

Речь шла о контракте, заключенном между ООО «СТБ» и ГБУ «Гормост» по итогам аукциона, проведенного осенью 2024 года. Подрядчик взялся за строительно-монтажные работы по капитальному ремонту тоннеля на основном ходе Сколковского шоссе. Стоимость закупки по документации составляла около 299,7 млн рублей, фактически оплачено — 246,6 млн рублей.

Прокуратура настаивала, что «СТБ» получил контракт незаконно, представив недостоверные сведения о своем опыте. В частности, в заявке фигурировал договор с ООО «СЗ Фирма „АПЭ“», который, по версии надзорного органа, в реальности не заключался, а работы по нему не выполнялись. Из этого делался вывод, что подрядчик не соответствовал дополнительным требованиям закона о контрактной системе, а значит, не имел права участвовать в аукционе. В иске прокуратура требовала признать недействительными и результаты торгов, и сам контракт, а также взыскать с подрядчика выплаченные средства.

Однако в ходе разбирательства суд пришел к противоположному выводу. Было учтено, что еще в феврале 2025 года УФАС по г. Москве не нашло нарушений закона о контрактной системе в действиях заказчика. Антимонопольный орган отдельно указал, что у комиссии не было объективной возможности проверять достоверность документов, представленных участником закупки, а предписание об устранении нарушений не выдавалось из-за уже заключенного контракта.

Ключевым аргументом стала и фактическая сторона дела. Работы по тоннелю были полностью выполнены и приняты заказчиком, объект введен в эксплуатацию, а деньги подрядчику оплачены. Суд отметил, что контракт был исполнен еще до подачи иска, а признание его недействительным не привело бы к восстановлению чьих-либо прав: новые торги проводить бессмысленно, а возврат результата работ в натуре невозможен. В таких условиях, подчеркнул суд, применение реституции выглядело бы экономически необоснованным.

Отдельно суд обратил внимание на поведение самого заказчика. Несмотря на то что ему было известно о претензиях и решении УФАС, «Гормост» продолжал принимать и оплачивать работы, тем самым подтверждая действие контракта. Такая непоследовательность, по мнению суда, лишает сторону права ссылаться на недействительность сделки — здесь был применен принцип эстоппеля.

В итоге суд пришел к выводу, что публичные интересы города Москвы нарушены не были: потребность в ремонте тоннеля удовлетворена, объект имеет потребительскую ценность, а доказательств ущерба бюджету представлено не было. Исковые требования прокуратуры оставлены без удовлетворения в полном объеме.

В финансовом плане 2024 год для компании также оказался заметно успешнее предыдущего. Выручка ООО «СТБ» составила 70,6 млн руб., что на 43 млн руб., или на 155,8%, больше показателя годом ранее. Совокупные активы компании по состоянию на 31 декабря 2024 года достигли 36,2 млн руб., увеличившись за год на 14,9 млн руб., или на 70,1%. Чистые активы общества на конец года оценивались в 22,9 млн руб. Финансовый результат по итогам 2024 года — прибыль в размере 16 млн руб., что в 11,8 раза превышает показатель 2023 года. В целом с ГБУ «Гормост» у подрядчика заключено восемь закупок на общую сумму 519,08 млн руб. Единственным учредителем компании является Владимир Плешаков, генеральным директором — Алексей Каширин.

Руководство «Балтийского лизинга» вошло в топ-5 самых цитируемых персон отрасли по итогам 2025 года

Первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков занял четвертое место в медиарейтинге лизинговых компаний, подготовленном аналитиками системы «СКАН-Интерфакс».

Компания FNGROUP стала официальным дистрибьютором бренда DEVELON в России

Компания FNGROUP объявила о старте продаж спецтехники DEVELON от южнокорейского производителя HD Construction Equipment. Это событие стало знаковым для российского рынка дорожно-строительной и карьерной техники.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.