В последние годы российский рынок доставки активно внедряет автоматизацию, и одним из лидеров этого направления остается компания «Яндекс». По информации Совкомбанка, эксплуатация одного робота-доставщика обходится бизнесу примерно в 300 тысяч рублей в год, что в три раза ниже средней годовой зарплаты пешего курьера, составляющей около 900 тысяч рублей.
Экономическая привлекательность использования роботов объясняется отсутствием необходимости выплачивать заработную плату, социальные взносы и другие обязательные платежи. Основные расходы связаны с техническим обслуживанием, ремонтом, заменой деталей, а также оплатой труда специалистов, отвечающих за работу и контроль парка устройств. Такой подход позволяет компаниям оптимизировать издержки и потенциально увеличивать прибыль, что может положительно сказаться на выплатах акционерам.
Однако, несмотря на очевидные преимущества, у роботизированной доставки есть и ограничения. Роверы способны перевозить заказы только на ограниченные расстояния и не могут самостоятельно преодолевать препятствия вроде подъездов, офисных зданий или пользоваться лифтами. В результате получателям приходится выходить на улицу, чтобы забрать свой заказ, что не всегда удобно для клиентов. По мнению экспертов, это снижает привлекательность полностью автоматизированной доставки по сравнению с традиционными курьерами.
Как сообщает Freedom Finance, на сегодняшний день только «Яндекс» располагает значительным парком роботов-доставщиков среди крупных российских компаний. К 2027 году компания планирует увеличить их количество до 20 тысяч единиц. Тем не менее, даже при таком масштабировании, специалисты не ожидают полного вытеснения курьеров с рынка. Живое общение и возможность доставки «до двери» по-прежнему остаются важными для многих потребителей.
