Top.Mail.Ru
Нижний Новгород — третий в России по качеству городского транспорта в 2025 году - Агентство Бизнес Новостей
ср, 25 марта 2026 |
$ 81.8763
94.7264
¥ 11.8709
|

Нижний Новгород — третий в России по качеству городского транспорта в 2025 году

По итогам 2025 года Нижний Новгород занял третье место в общероссийском рейтинге качества общественного транспорта среди городов страны (исключая Москву и Санкт-Петербург). Рейтинг составлен на основе критериев доступности, комфорта и удобства для пассажиров по «Народному стандарту транспорта» экспертами «Общероссийского объединения пассажиров».

За высокими позициями стоит масштабная комплексная трансформация транспортной системы, которая позволила решить многолетние накопленные проблемы и превратить Нижний Новгород в один из наиболее ярких примеров успешной реформы городского транспорта в России.

С 2022 года в городе внедрена единая маршрутная сеть и тарифное меню: действуют бесплатные пересадки независимо от перевозчика, сохранены льготы для отдельных категорий пассажиров. В 2025 году для региона закупили 245 новых автобусов, из них 221 — непосредственно для Нижнего Новгорода (в 2024 году — 158 для города и 8 для области).

Переход на брутто-контракты и обновление подвижного состава дал заметный эффект: выполняемость рейсов выросла на 22% (с 62% до 84%), а соответствие план-факт выпуска автобусов на линию увеличилось на 23% (с 72% до 95%).

Развивается приоритет для общественного транспорта: общая протяжённость выделенных полос достигла 16,6 км, из них 3,5 км обустроены именно в 2025 году.

Нижегородская область реализует одну из крупнейших среди нестоличных регионов программ обновления трамвайной системы. Износ путей и подвижного состава на старте превышал 80–85%. К настоящему времени обновлено более 102 км путей (в однопутном исчислении) и поставлено 140 трамваев уникальной нижегородской модели «МиНиН». Ведётся проработка продления линий в Сормовский и Приокский районы. Трёхсекционные трамваи особо большой вместимости (почти 300 человек) уже вышли на ключевые маршруты.

В конце 2024 года с нуля запущена электробусная сеть — второй по величине парк в России: ежедневно на 11 маршрутах в верхней и нижней частях города работают 120 электробусов. Благодаря расширению в новые застраиваемые районы охват сети вырос почти на 50 км.

Несмотря на появление электробусов, от троллейбусов полностью отказываться не планируют: прорабатывается закупка 60 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Летом 2025 года в городе активно тестировали различные модели.

Читайте далее

Мойка78: Сбер зафиксировал рекордный рост потребительского кредитования на Северо‑Западе

В январе и феврале 2026 года жители Северо-Западного федерального округа взяли в Сбере потребительские кредиты на общую сумму почти 35 млрд рублей. Это более чем в два раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года, когда объем займов составлял 15,2 млрд рублей.

Новая урбанистика: как мастер-планирование меняет жилую среду в пригородах

Долгое время развитие Санкт-Петербургской агломерации шло по пути «количественного освоения»: в полях вокруг КАД вырастали монолитные кварталы, основной задачей которых было дать доступное жилье. Однако сейчас рынок окончательно трансформировался: покупатель больше не приобретает  «бетонные коробки» — он выбирает продукт, удовлетворяющий его жизненные потребности и безопасность. На первый план вышли принципы новой урбанистики, где комплексное мастер-планирование становится инструментом формирования качественной жилой среды.

Новосаратовка вошла в число лидеров по продажам новостроек в Петербурге и пригородах

В 2025 году каждую 12-ю квартиру в новостройках Петербурга и пригородов покупали в Новосаратовке. Всего за пять лет локация стала одной из самых востребованных в регионе. Такие данные приводит Консалтинговый центр «Петербургская Недвижимость».