В России по-прежнему отсутствует развитая инфраструктура для переработки старых автомобилей, однако обязанность по уплате утилизационного сбора сохраняется для всех владельцев. Без этого документа полноценно эксплуатировать машину невозможно, сообщает «ФедералПресс» со ссылкой на экспертов авторынка.
Базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 тысяч рублей. Итоговая сумма зависит от объема двигателя, мощности и возраста транспортного средства. Последняя индексация ставок прошла с 1 января 2026 года.
Сколько приходится платить физлицам
Для обычных граждан действуют заметные льготы. При покупке новой машины с двигателем до трех литров и мощностью до 160 л.с. сбор равен всего 3400 рублей. Для автомобилей старше трех лет сумма составляет 5200 рублей.
Однако если владелец решит продать такую машину в течение года, ему придется доплатить разницу до полного коммерческого тарифа. В 2026 году коммерческий утильсбор для автомобилей мощностью до 160 л.с. уже превышает 3,4 млн рублей. Государство намерено ежегодно повышать ставки на 10-20% вплоть до 2030 года.
Куда сдать старое авто
Сдать машину можно только в пункты приема металлолома или через программу трейд-ин у дилеров. Федеральная программа, которая позволяла получить скидку на новую «Ладу» при сдаче старого автомобиля, завершилась еще в 2024 году.
Что будет за неуплату
ГИБДД откажет в регистрации транспортного средства, и ездить на нем станет незаконно. При выявлении задолженности суд взыщет сам сбор плюс пени в размере 1/300 ключевой ставки за каждый день просрочки. Переоформить автомобиль на нового владельца тоже не получится.
Эксперты предупреждают: если предыдущий собственник не оплатил утильсбор, долг автоматически переходит к покупателю.
