В Госдуму внесен законопроект, предлагающий закрепить понятие промышленного туризма, создать общедоступный реестр его объектов и предусмотреть государственную поддержку этого направления. Участники рынка считают, что экскурсии могут приносить предприятиям доход, помогать с наймом сотрудников и укреплять доверие к продукции, однако для этого их необходимо превратить в полноценный туристический продукт.
По оценке генерального директора компании «Мой Автопрокат», наиболее понятным для массового посетителя остается формат экскурсий на пищевые производства и винодельческие предприятия. Гости могут увидеть процесс изготовления продукции, принять в нем участие, пройти дегустацию и приобрести товары. При этом высоким потенциалом обладают металлургические, горнодобывающие и машиностроительные кластеры, нефтехимические предприятия, автомобильная и авиационная промышленность, космодромы, а также сфера робототехники и беспилотных систем.
«Но одного завода мало. Завод сам по себе не туристический продукт», — отметил генеральный директор компании «Мой Автопрокат».
Для развития направления также потребуются транспортная доступность, гостиницы, рестораны и развлечения. Экскурсии при этом могут использоваться не только для привлечения туристов, но и как кадровый инструмент: знакомство с производством способно заинтересовать школьников и студентов работой в отрасли.
Руководитель туристического агентства «ДЕВЯТАЯ ПЛАНЕТА» Оксана Велигодская также разделяет предприятия по целям, которые они могут решать с помощью промышленного туризма. Пищевые производства, кондитерские и сыроварни способны зарабатывать на билетах, групповых посещениях, дегустациях и продаже сувениров. Для тяжелой промышленности, оборонных, авиационных и космических предприятий экскурсии прежде всего работают на профориентацию и имидж.
«Главное, с чего начинается промышленный туризм, — безопасность. Нельзя просто взять и провести людей по цеху», — отметила Велигодская.
Предприятию потребуется выделить смотровые галереи, коридоры за стеклом и площадки, с которых виден производственный процесс, но нет доступа в рабочие зоны. Кроме того, необходимы системы сигнализации, обучение сотрудников, инструктажи, согласования с охраной труда, регламенты для экскурсоводов и страхование посетителей. По словам Велигодской, при серьезном подходе стартовые расходы могут исчисляться миллионами рублей, а их размер зависит от масштаба производства и уже существующей инфраструктуры.
Отдельной задачей становится защита производственной информации. Маршруты необходимо заранее согласовывать со службами безопасности, исключая участки, связанные с коммерческой тайной. Закрытые зоны должны быть недоступны посетителям как физически, так и визуально. Для особо чувствительных предприятий альтернативой могут стать виртуальные модели производства.
Генеральный директор экосистемы управления репутацией и бизнес-аналитики «Платформа VICTORY» Василий Александров считает, что самостоятельным источником дохода экскурсии способны стать для предприятий с узнаваемым потребительским брендом. Для компаний из B2B-сегмента они в большей степени служат инструментом развития HR-бренда и доверия.
«И в том, и в другом случае экскурсия — это продукт, а не разовое мероприятие, и обращаться с ним нужно как с продуктом: собирать обратную связь после каждой группы, завести карточку экскурсии на картах и просить посетителей оставить отзыв, отвечать на жалобы — скучный гид, неудобная парковка, слишком долгий инструктаж по технике безопасности», — отметил Александров.
Он также назвал общедоступный реестр дополнительной площадкой, через которую посетители смогут находить и оценивать открытые для экскурсий предприятия.
Маркетолог-стратег и бизнес-консультант, автор блога ceo.nikexpert.ru Никита Малов полагает, что доход от продажи билетов редко способен покрыть затраты промышленного предприятия. Эффект, по его мнению, следует оценивать через найм сотрудников, укрепление доверия к продукции и проведение встреч с потенциальными партнерами.
«Коммерческую тайну защищает маршрут, а не запреты. Строится он от того, что показать не жалко, дальше добавляются галереи и стёкла, съёмка разрешается на отмеченных точках, режимные участки в маршрут просто не входят», — отметил Малов.
По мнению спикеров, реестр принесет пользу, если станет открытой витриной действующих маршрутов, а не дополнительным разрешительным механизмом. От государства предприятиям нужны единые требования к безопасности, типовые документы, помощь в подготовке сотрудников и поддержка при создании инфраструктуры. Самим компаниям предстоит заранее определить цели экскурсий, разграничить открытые и закрытые зоны, распределить ответственность и выстроить постоянную работу с посетителями.
