Федеральная антимонопольная служба предложила обнулить субсидии для дочерней компании «Российских железных дорог» «Федеральной пассажирской компании» (ФПК) на возмещение недополученных доходов при перевозке в плацкартных и общих вагонах. Об этом стало известно во вторник.
По данным «Коммерсанта», разницу между экономически обоснованным уровнем тарифа на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах и доходами от таких перевозок в 2017-2018 годах в ФАС предлагают свести к нулю. Прогнозный уровень экономически обоснованного тарифа для ФПК в 2016 году устанавливался на 18,3% и 32,2% выше цены билета для «плацкарта» и общего вагона соответственно.
Издание отмечает, что что в новом проекте приказа разница нулевая. ФАС считает, что компании не нужны субсидии, несмотря на расхождение в 12,6 млрд рублей между плановым доходом в 97,9 млрд рублей и валовой выручки в 110,5 млрд рублей в текущем году. В ведомстве добавили, что обсуждение инициативы не завершено.
В прошлом году превышение экономически обоснованного тарифа над фактическим для ФПК утвердили на 18,4% для плацкартных и на 61,6% для общих вагонов. Для «Железных дорог Якутии» показатель составлял 340,2% и 599,2% соответственно.
