Власти Петербурга убирают административные преграды на пути развития городского автопрома. Так спад петербургского автопроизводства во вторник прокомментировал депутат Законодательного собрания Петербурга и председатель комиссии по промышленности, экономики и собственности Юрий Гатчин.
«В промышленности мы сейчас наблюдаем спад, и это сказалось на возможности людей приобретать, обновлять автотранспорт каждые три года. До тех пор, пока у нас не будет общего подъема промышленности и роста заработка, мы будем наблюдать кризисные явления в экономике, особенно в автопроме», — заявил Гатчин в разговоре с корреспондентом «Агентства Бизнес Новостей».
«Власть в свою очередь не должна создавать административных препоны для развития. Сейчас исполнительная власть, и мы в законодательной, участвуем в работе по снятию различных административных барьеров. Автопром многие комплектующие привозит из заграницы, а там есть и таможенные ограничения и т.д. Надо их снимать (не в ущерб бюджету), чтобы производство развивалось», — заключил законодатель.
Во вторник, добавим, появилась информация, что падение автопроизводства в Петербурге впервые за девять месяцев 2015 года составило меньше 20% — 18%. Почти две трети выпуска легковых автомобилей приходится на мощности Hyundai. Toyota и Nissan выпустили с конвейера около 20%. Доля автопрома Петербурга в целом по России в I полугодии достигла 23,3%.
Как сообщало АБН, больше всего автомобилей в январе-сентябре произвел Hyundai — 74%. На заводы Toyota и Nissan приходится около 20% производства. При этом доля петербургского автопрома в общем объеме российской индустрии также продолжает расти. Этот показатель за полгода составил 23,3% против 22,6% годом ранее.
