Top.Mail.Ru
В Музее городского электрического транспорта появился новый экспонат - Агентство Бизнес Новостей
сб, 16 мая 2026 |
$ 73.1385
86.2899
¥ 10.7855
|

В Музее городского электрического транспорта появился новый экспонат

Трамвай МС 1933 года выпуска передали в Музей Городского электрического транспорта. Раньше он был тягачом в трамвайном парке №1. Об этом сообщается в группе «Транспорт Санкт-Петербурга» в соцсети «ВКонтакте».

На территории музея в половине первого депо на пяти путях экспонируются 16 отреставрированных трамвайных вагонов, работавших с 1900 по 1989 гг. Среди экспонатов — одноэтажная конка, Brush, МС-ПС, ЛМ-ЛП-33, ЛМ-ЛП-47 и другие.

Все трамваи «рабочие». Их используют для юбилейных выездов, а также для экскурсий. Во втором депо размещены четыре отреставрированных музейных пассажирских троллейбусных машины.

Фото группы vk.com/transportsp

Читайте далее

Мойка78: Сбер выяснил, что бег остаётся самым бюджетным видом спорта

Совместное исследование Сбера и медиахолдинга Rambler&Co, в котором участвовали 3,7 тысячи россиян, показало: лидером по доступности по-прежнему является бег. Половина опрошенных отметила, что для начала занятий хватит кроссовок и любого открытого пространства. Также в пятёрку видов спорта с самым низким порогом входа вошли: велоспорт (15% голосов), йога и растяжка (14%), плавание (10%), а также игры с мячом — футбол, волейбол, баскетбол (6%). По 3% респондентов назвали большой и настольный теннис, борьбу, бокс и единоборства.

Совладелец «Герофарм» Родионов не стал исключать IPO в долгосрочной перспективе 

Совладелец фармацевтической компании «Герофарм» Петр Родионов не стал исключать возможность проведения IPO компании. Такое заявление он сделал, отвечая на соответствующий вопрос подписчиков в социальных сетях. 

Искусственный интеллект или «человеческий фактор»: как ИИ перекраивает стройку Петербурга

Цифровизация строительной отрасли Санкт-Петербурга достигла стадии зрелости. Технологии информационного моделирования (ТИМ/BIM) и искусственный интеллект (ИИ) больше не воспринимаются как футуристический тренд, а стали конкурентным инструментом, прежде всего в сегментах «бизнес» и «премиум». Однако задача машин — не замена людей, а освобождение их от рутины, подчеркивает директор по строительству ГК «Ленстройтрест» Артем Орешко.