Top.Mail.Ru
Пока парковки Пулково стоят полупустые, аэропорт собирается строить новую на 120 мест- Агентство Бизнес Новостей
вс, 17 мая 2026 |
$ 73.1275
85.183
¥ 10.7318
|

Пока парковки Пулково стоят полупустые, аэропорт собирается строить новую на 120 мест

Baltphoto/ Андрей Пронин

Несмотря на существующую незаполненную парковку, руководство Пулково затеяло ее расширение на 120 машино-мест.

Для этого сейчас оператор аэропорта — ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» — под руководством Леонида Сергеева ищет компанию, которая займется строительством.

Необходимо будет в рамках строительства проделать демонтажные работы, вывезти грунт, обеспечить разметку машино-мест, установку дорожных знаков, периметрального ограждения территории долгосрочного паркинга Р7, наладить водоотвод, а также установить освещение и видеонаблюдение. Кроме того, победившая в торгах компания должна будет провести электроизмерительные работы и благоустроить территорию. После проведенных работ по строительству количество машино-мест на парковке Пулково будет увеличено на 120.

Месяцем ранее редакция Abn.Agency освещала проблему парковок Пулково, которые стоят полупустые и могут вместить больше, чем 1000 авто. Это может быть связано с резким повышением цен. Пока глава Пулково объясняет его обновлением инфраструктуры, ФАС уже заинтересовалась выбранной политикой аэропорта и в скором времени предоставит результаты расследования.

Между тем на долгосрочном паркинге Р4 может уместиться 1050 машин, однако недельная стоянка стоит от 9450 рублей, а суточная — 1500 рублей. Напомним, сейчас на универсальной парковке Р1 предлагается 560 машино-мест, где за одно нужно заплатить 1000 рублей в час. Припарковаться на универсальной парковке Р13 могли бы 703 автомобиля — на парковку здесь нужно готовить 1750 рублей за сутки, хотя еще год назад цена была 750 рублей, 2600 рублей в неделю.

Для сравнения: оставить автомобиль в московском аэропорту Внуково можно за 400 рублей в час и за 1100 рублей в сутки, припарковаться в Шереметьево на сутки стоит максимум 1600 рублей, которые придется отдать за соединенный крытым переходом с терминалом С крытый паркинг зоны «Комфорт». Однако припарковаться на сутки можно и за 900 рублей в шаговой доступности от терминала В на парковке Р18 и Р13, также можно отдать 800 рублей за парковку напротив терминала В. Если нужно оставить авто в Шереметьево на неделю, то стоимость крытой парковки в одной минуте от терминала обойдется в 7800, чуть дешевле будет открытая парковка в 200 метрах от терминала — 5700, можно припарковаться в 500 метрах за 4700 рублей.

В начале августа редакция лично убедилась, что очередей из желающих парковаться в Пулково нет, напротив, свободных мест было достаточно. Поэтому можно предположить, что Комитет по транспорту под руководством Валентина Енокаева мог бы взяться за проект, поскольку получил полномочия по строительству многоуровневых паркингов.

К слову, паркинги в Санкт-Петербурге будут возводить в рамках Адресной инвестиционной программы города. Одновременно с этим власти займутся и обустройством некапитальных автостоянок.

Читайте далее

Мойка78: Сбер выяснил, что бег остаётся самым бюджетным видом спорта

Совместное исследование Сбера и медиахолдинга Rambler&Co, в котором участвовали 3,7 тысячи россиян, показало: лидером по доступности по-прежнему является бег. Половина опрошенных отметила, что для начала занятий хватит кроссовок и любого открытого пространства. Также в пятёрку видов спорта с самым низким порогом входа вошли: велоспорт (15% голосов), йога и растяжка (14%), плавание (10%), а также игры с мячом — футбол, волейбол, баскетбол (6%). По 3% респондентов назвали большой и настольный теннис, борьбу, бокс и единоборства.

Совладелец «Герофарм» Родионов не стал исключать IPO в долгосрочной перспективе 

Совладелец фармацевтической компании «Герофарм» Петр Родионов не стал исключать возможность проведения IPO компании. Такое заявление он сделал, отвечая на соответствующий вопрос подписчиков в социальных сетях. 

Искусственный интеллект или «человеческий фактор»: как ИИ перекраивает стройку Петербурга

Цифровизация строительной отрасли Санкт-Петербурга достигла стадии зрелости. Технологии информационного моделирования (ТИМ/BIM) и искусственный интеллект (ИИ) больше не воспринимаются как футуристический тренд, а стали конкурентным инструментом, прежде всего в сегментах «бизнес» и «премиум». Однако задача машин — не замена людей, а освобождение их от рутины, подчеркивает директор по строительству ГК «Ленстройтрест» Артем Орешко.