В 2025 году российский рынок автокредитования столкнулся с серьезным спадом: по информации Нацбюро кредитных историй (НБКИ), объем выданных автокредитов сократился на 30% по сравнению с предыдущим годом и составил 1,53 трлн рублей. Снижение затронуло как количество оформленных займов, так и их совокупную сумму, что выделяет автокредиты среди других видов потребительского кредитования как наиболее пострадавший сегмент.
Ключевым фактором, приведшим к такому результату, стало существенное повышение ключевой ставки Банка России. Это решение регулятора привело к удорожанию кредитных продуктов, в том числе и автокредитов, что сделало покупку автомобиля с привлечением заемных средств менее привлекательной для большинства семей. Одновременно с этим банки ужесточили требования к потенциальным заемщикам, что дополнительно ограничило доступ к финансированию.
Еще одним значимым обстоятельством стало увеличение утилизационного сбора в 2024 году. Ожидание роста платежей подтолкнуло многих покупателей приобрести автомобили заранее, что привело к переносу части спроса на предыдущий год. В результате в 2025 году рынок столкнулся с эффектом опережающего спроса, что усилило снижение объемов новых кредитов.
Сокращение выдачи автокредитов уже оказывает заметное влияние на автомобильный рынок в целом. Снижение спроса на новые автомобили негативно сказывается на деятельности дилерских центров и смежных отраслей, связанных с производством и обслуживанием транспортных средств.
