Глава ВТБ Андрей Костин считает, что российской экономике необходимо честно признать: далеко не все отрасли и предприятия способны быть конкурентоспособными, и дальше поддерживать их за государственный счет — тупиковый путь. Об этом он заявил, выступая на пленарной дискуссии Финансового конгресса Банка России.
«Нам надо перестать бояться лозунга, что где-то безработица возникнет», — отметил он, добавив, что государство не может бесконечно тратить огромные ресурсы на поддержание неэффективного бизнеса.
Отдельно Костин остановился на угольной отрасли, назвав ее характерным примером неэффективного производства, от поддержки которого стране пора отказываться. Он уже поднимал эту тему год назад на пленарной сессии Финансового конгресса, но кардинальных перемен за прошедшее время не произошло — процесс перестройки в угольном секторе, в том числе в Кемеровской области, идет, но медленно и не слишком решительно, считает Костин.
Глава ВТБ также высказался против чрезмерного увлечения идеей суверенитета «во всем и сразу». По его наблюдениям, некоторые представители бизнеса всерьез рассуждают о необходимости достижения суверенитета во всех отраслях сразу.
«Кто-то мне даже из клиентов доказывал, что суверенитет в области производства шоколадных конфет — это задача, которая стоит сейчас перед страной», — привел пример банкир. Он добавил, что России необходимо четко определить приоритеты.
Среди отраслей, которые заслуживают первоочередного внимания, Костин назвал оборонный комплекс и атомную промышленность — в последней, по его оценке, Россия уже занимает лидирующие позиции в мире. В список приоритетов он также включил авиацию и космос, где стране предстоит восстанавливать во многом утраченные позиции, микроэлектронику, которую назвал находящейся в «зачаточном состоянии», высокие технологии и искусственный интеллект, а также агропромышленный комплекс, прежде всего в части глубины переработки сельхозпродукции.
Глава ВТБ провел параллель с Китаем: даже там, несмотря на масштабный экономический рывок, ставку сделали далеко не на все отрасли одновременно — китайцы создали одни из самых мощных в мире автомобилестроение и судостроение, но в авиастроении заметных успехов не добились.
Костин обратил внимание и на структуру распределения государственных ресурсов, которая, по его словам, во многом остается традиционной. Даже новые инвестиционные проекты по-прежнему тяготеют к добыче цветных металлов, а также к газопереработке и нефтехимии. По оценке банкира, в ряде отраслей, в частности в судостроении, немало проектов оказались либо недофинансированы.
