Крупные российские нефтеперерабатывающие заводы, скорее всего, не станут переходить на выпуск бензина более низких экологических классов, даже получив на это временное разрешение. Такое мнение высказал генеральный директор инжиниринговой компании «ТопТех» Алексей Поляков, передает ТАСС.
Ранее правительство России приняло постановление, разрешающее до 1 июля 2027 года производство, оборот и ввоз в страну автомобильного бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Одновременно на автозаправочные станции возложена обязанность информировать потребителей об экологическом классе отпускаемого топлива, причем эти данные должны предоставляться в наглядной и доступной форме.
По словам Полякова, с точки зрения базовой технологической схемы завода переход на выпуск топлива более низкого класса не требует радикальной перестройки производства, поэтому НПЗ теоретически способны сделать это довольно быстро. Тем не менее, по его оценке, крупнейшие российские заводы, вероятно, сохранят приверженность стандарту Евро-5 несмотря на предоставленные регуляторные послабления.
Он также отметил, что для современных НПЗ технологические риски, связанные с переходом на выпуск топлива более низкого экологического класса, носят скорее умеренный и управляемый характер. Для крупных предприятий, уже реализовавших программы модернизации с переходом на глубокую переработку и стандарт Евро-5, подобный шаг, по словам Полякова, будет означать лишь временную технологическую перенастройку существующей схемы.
