Внутренние цены на сталь в России снизились на 7% с максимумов начала сентября 2026 года на фоне сезонного ослабления спроса со стороны строительного сектора. Такую динамику зафиксировали аналитики «АТОН» в октябрьском обзоре производителей стали. В компании связывают снижение индекса цен с началом сезонной коррекции на внутреннем рынке.
Сильнее всего подешевела арматура. Ее стоимость упала на 30% относительно максимальных значений 2026 года. Аналитики объясняют такую динамику охлаждением спекулятивного спроса и завершением строительного сезона. Горячекатаный лист за тот же период сравнения с максимумами года потерял 3% на фоне общего ослабления спроса на стальную продукцию.
Строительный сектор обеспечивает более 70% внутреннего спроса на сталь в России. По оценке «АТОН», высокая ключевая ставка ограничивает доступность ипотеки и негативно влияет на строительство. На заседании 23 октября 2026 года Банк России сохранил ставку на уровне 14%. При этом прогноз ее среднего значения на 2027 год был повышен до 12,5–13,5% против 10,5–12,5% в июльском прогнозе.
Одновременно сократились перевозки строительных грузов по железной дороге. По данным РЖД, приведенным в обзоре «АТОН», в сентябре их объем уменьшился на 5,2% год к году, до 9,2 млн тонн. Среди основных причин аналитики называют сокращение инфраструктурных инвестиций и замедление реализации ряда крупных строительных и инфраструктурных проектов.
На динамику железнодорожных перевозок также повлияли оптимизация инвестиционной программы РЖД, которая сократилась на 12% год к году, и завершение отдельных этапов строительства автомобильных дорог. В числе таких проектов в обзоре упоминаются трасса М-12 и южный обход Сургута.
