Минтранс России предложил продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолетов и авиационных двигателей, взятых в лизинг. Соответствующий проект постановления правительства подготовило ведомство, сообщают «Ведомости» со ссылкой на документ.
Особый порядок позволяет российским авиакомпаниям сохранять в эксплуатации иностранные воздушные суда без обязательного возврата лизингодателям. Кроме того, перевозчики могут страховать самолеты по российским правилам, а обслуживать и ремонтировать их — по отечественным стандартам.
В пояснительной записке необходимость продления режима объясняется защитой прав российских юридических лиц в условиях действий недружественных стран. Еще одна задача — сохранить возможность оперативного выполнения процедур, связанных с исполнением договоров лизинга иностранных воздушных судов. Таким образом, особые правила для зарубежной авиатехники предлагается оставить в силе еще на два года.
Документ уже поступил в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта. Представитель объединения сообщил «Ведомостям», что проект направили авиакомпаниям для рассмотрения. Свои ответы перевозчики должны представить до 17 ноября. Пока речь идет именно о предложении Минтранса, а не о принятом правительством решении.
Ранее АБН сообщало, что спрос на лизинг в 2026 году сосредоточен в отраслях с развитой системой государственной поддержки. Первый заместитель генерального директора «Балтийского лизинга» Антон Сапожков отмечал, что в условиях высоких процентных ставок субсидии становятся одним из главных инструментов снижения финансовой нагрузки на предприятия. При этом в отдельных отраслях зависимость от льгот достигла критического уровня, а годовые лимиты государственных программ из-за высокого спроса могут исчерпываться уже в первом квартале.
