В Петербурге может появиться новое высокомаржинальное направление строительного бизнеса – создание плавучих домов. Флагманский проект в Галерной гавани анонсировала Анна Афонина. Но к планам по застройке акватории у жителей Васильевского острова уже возникли вопросы. Кроме того, на рынке строительства и управления хаусботами уже есть крупные игроки.
Строительство первого квартала, а не единичных плавучих домов, может начаться уже осенью. Стартовая цена одного хаусбота оценивается в 19,5 млн рублей. Инвестиционные аналитики, опрошенные редакцией АБН, указывают, что маржинальность подобных проектов может быть выше, чем в классическом жилом строительстве. Там, по оценкам союз инженеров-сметчиков, маржа девелоперов составляет около 8% с каждого квадратного метра. Полная себестоимость лота на воде же может составлять около 15 млн рублей. Таким образом, цена квадрата по себестоимости плавучих домов вписывается в ценники жилья бизнес-класса в Петербурге – 267 тыс. рублей, при продажной цене 348 тыс. Для сравнения, по оценкам консалтинговой компании NF Group, в первом полугодии 2023 «квадрат» элитных квартир торговался в среднем на уровне 370 тыс. рублей.
Однако юристы указывают, с точки зрения закона регистрация плавучего дома может вогнать чиновников в ступор. Хотя, жилье не обязательно должно располагаться на земле, нетипичные строения могут легко признать самостроем, если упустить несколько нюансов.
«Судебная практика по хаусботам очень скудна в России. Но если опираться на рассмотренные дела, суд особое внимание обращает на наличие договора водопользования. Если его нет, вероятность признания дома самостроем высока. Поэтому нужно обращать внимание заключил ли соответствующий договор застройщик. Зарегистрироваться в строении на воде можно, но процесс сложнее, чем с классическим жильем. Регистрацию строения проводит Водный регистр, он также проводит освидетельствование и классификацию объекта. Учет ведет Федеральное агентство морского и речного транспорта или подведомственная ему региональная администрация водного бассейна. Но это актуально для домов, которые не имеют мотора, в противном случае объект могут классифицировать как судно и прописаться в нем нельзя», — указывает юрист Юлия Парфенова.
Однако, проект пока можно назвать спорным. Жители Васильевского острова в социальных сетях отмечают, что локация и так в перспективе получит два крупных намыва. Кроме того, активная жизнедеятельность на воде вызывает опасения местных жителей, что в близи с жилыми домами появится разного рода живность. Кроме того, активисты указывают, Галерная гавань является памятником культурного наследия, следует из ответа главы председателя городского комитета территориального развития Дениса Царегородцева главе муниципального образования «Гавань» Нэлли Вавилиной.
«В администрацию Василеостровского района Санкт-Петербурга сведения о строительстве жилого квартала на территории Галерной гавани Гребного порта не поступали», — говорится в ответе Царегородцева.
Причем, интересно, что в целом на рынке строительства хаусботов в Петербурге есть опытные представители рынка. К примеру, подобные услуги оказывает выборгское ООО «Маринпласт» Сергея Немцова. По данным ЕГРЮЛ, компания создана в 2011 году, за 2022 год отчиталась по БФО о 34 млн выручки и 1,5 млн чистой прибыли. Кроме того, частично сформирован и рынок аренды плавучих домов, представленный компанией Neva Trip Юрия Дука и Марии Наконечной. Для нее, судя по сайту, аренда хаусботов не основной бизнес. Тем не менее, за прошлый год финансовые достижения компании, согласно информации сервиса БФО, демонстрируют рост как выручки, так и прибыли до 113 и 22 млн рублей соответственно.
