Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга в среду, 26 апреля, приняли изменения в закон «О наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге». Так, согласно изменениям, оказание маршрутными перевозчиками услуг по перевозке пассажиров вне установленных городом маршрутов влечет за собой наложение административных штрафов на должностных лиц размером от 30 до 50 МРОТ, на юридических лиц — от 500 до 1000 МРОТ. Средства от штрафов будут перечислены в бюджет города.
«Закон призван заставить перевозчиков соблюдать стандарты и обновлять свои машинные парки», — пояснил представитель правительства Санкт-Петербурга в Законодательном собрании Михаил Бродский.
Как рассказал журналистам заместитель председатель комитета по транспорту Николай Константинов, закон будет действовать только в отношении тех маршрутов, по которым был проведен общегородской конкурс.Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга в среду, 26 апреля, приняли изменения в закон «О наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге». Так, согласно изменениям, оказание маршрутными перевозчиками услуг по перевозке пассажиров вне установленных городом маршрутов влечет за собой наложение административных штрафов на должностных лиц размером от 30 до 50 МРОТ, на юридических лиц — от 500 до 1000 МРОТ. Средства от штрафов будут перечислены в бюджет города.
«Закон призван заставить перевозчиков соблюдать стандарты и обновлять свои машинные парки», — пояснил представитель правительства Санкт-Петербурга в Законодательном собрании Михаил Бродский.
Как рассказал журналистам заместитель председатель комитета по транспорту Николай Константинов, закон будет действовать только в отношении тех маршрутов, по которым был проведен общегородской конкурс.
«Если по данному маршруту конкурс не проводился, а таких маршрутов сегодня осталось порядка 25% от 400, то перевозчиков, работающих на этих маршрутах, штрафовать не будут», — Н. Константинов.
Как отметил заместитель председателя транспортного комитета, в настоящее время в городе осталось 44 конфликтных маршрута, на которых работают по два перевозчика: один легальный, другой — нелегальный, передает БИА.
