Британская компания BAA, крупнейший в мире аэропортовый оператор, приобрела международный аэропорт Будапешта, который стал самым дорогостоящим лотом среди приватизируемых предприятий Венгрии, сообщает ВВС.
BAA, владеющая, в частности, крупнейшими британскими аэропортами Хитроу и Гэтвик, предложила 2 млрд. долларов за 75-процентный пакет акций будапештского аэропорта, считающегося одним из самых быстрорастущих в Европе. Контроль над новым приобретением перейдет в руки британской компании 23 декабря.
Профсоюзы, представляющие интересы персонала аэропорта, устраивают забастовку по поводу его приватизации, поскольку полагают, что за ней могут последовать увольнения.
Поимо приобретения контрольного пакета предприятия, BAA заручилась также 75-летней лицензией на управление аэропортом. При этом компании пришлось выдержать жесткую конкуренцию со стороны немецких Hochtief и Fraport.
«Это крупнейшая приватизационная сделка в истории Венгрии и одна из крупнейших в истории BAA», — говорит исБританская компания BAA, крупнейший в мире аэропортовый оператор, приобрела международный аэропорт Будапешта, который стал самым дорогостоящим лотом среди приватизируемых предприятий Венгрии, сообщает ВВС.
BAA, владеющая, в частности, крупнейшими британскими аэропортами Хитроу и Гэтвик, предложила 2 млрд. долларов за 75-процентный пакет акций будапештского аэропорта, считающегося одним из самых быстрорастущих в Европе. Контроль над новым приобретением перейдет в руки британской компании 23 декабря.
Профсоюзы, представляющие интересы персонала аэропорта, устраивают забастовку по поводу его приватизации, поскольку полагают, что за ней могут последовать увольнения.
Поимо приобретения контрольного пакета предприятия, BAA заручилась также 75-летней лицензией на управление аэропортом. При этом компании пришлось выдержать жесткую конкуренцию со стороны немецких Hochtief и Fraport.
«Это крупнейшая приватизационная сделка в истории Венгрии и одна из крупнейших в истории BAA», — говорит исполнительный директор британской фирмы Майк Класпер.
Продажа будапештского аэропорта была вызвана необходимостью финансировать его дальнейшее развитие. В последние полтора 1,5 наблюдается бум на рынке дешевых — так называемых «бюджетных» — авиакомпаний, которые устремились сюда в мае 2004-го, когда Венгрия вступила в состав Европейского союза.
За последние 10 месяцев аэропортом венгерской столицы воспользовались почти 7 млн. человек, это на 27% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Наблюдатели между тем опасаются, что новое приобретение, оплата которого, вероятно, заставит BAA влезть в долги, может нанести урон по финансовой состоятельности британской компании. К тому же помимо непосредственно цены покупатель обязан будет 500 тысяч долларов инвестировать в перестройку терминалов.
В Московском районе Петербурга ввели в эксплуатацию три жилых корпуса квартала «Плюс Пулковский». Проект реализуется на участке площадью около 30 гектаров на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе, сообщает пресс-служба девелопера ГК «ПСК».
По итогам первого квартала 2026 года первичный рынок жилья Петербурга входит в фазу адаптации после отмены массовой льготной ипотеки. Если 2025 год характеризовался коррекцией спроса, то смягчение денежно-кредитной политики во втором полугодии привело к постепенному восстановлению активности. На этом фоне Единый ресурс застройщиков зафиксировал изменение структуры лидеров: на третью строчку рейтинга вышла Группа компаний «ПСК».
В Петербурге за первые два месяца 2026 года ввели в эксплуатацию лишь два новых жилых объекта — апарт-отель и многоквартирный дом. Эксперты в беседе с изданием «Деловой Петербург» говорят, что это не временное затишье, а закономерный отсроченный эффект кризисных процессов, которые начались в строительной отрасли несколькими годами ранее.
