Экономист Дмитрий Морковкин допустил подорожание экспортируемой из России нефти на фоне конфликта в Красном море. Также сроки доставки грузов могут увеличиться от нескольких недель до месяцев, считает он.
Ведущий научный сотрудник Института исследований международных экономических отношений Финансового университета при правительстве РФ в разговоре с РИАМО подчеркнул, что сейчас 15% международных контейнерных перевозок и примерно 10% мировых поставок нефтепродуктов осуществляется через Суэцкий канал. А с ноября 2023 года несколько мировых компаний перестали ходить через этот канал, выбрав альтернативные маршруты, напомнил он.
«Для России этот маршрут является стратегическим, поскольку через него проходит около половины морского экспорта российской нефти. Также данный маршрут продолжает использоваться несмотря на его небезопасность, судами китайских, ливийских и других сырьевых компаний», – пояснил Морковкин.
Ранее стало известно, что крупные японские компании, такие как NYK Line, Mitsui O.S.K. Lines и Kawasaki Kisen Kaisha приостановили навигацию в Красном море. До этого они уже предпринимали те же действия в отношении судов, связанных с Израилем, в связи с эскалацией напряженности в регионе.
Также гендиректор логистической компании DHL Тобиас Мейер допустил, что Азия может столкнуться с дефицитом морских контейнеров из-за случаев нападения на торговые суда в Красном море.
