Top.Mail.Ru
Компания Никиты Мурова проиграла конкурс на эвакуацию машин в Петербурге - Агентство Бизнес Новостей
чт, 05 февраля 2026 |
$ 76.9102
91.1138
¥ 11.0515
|

Компания Никиты Мурова проиграла конкурс на эвакуацию машин в Петербурге

Попытку внука экс-начальника ФСО Никиты Мурова зайти на рынок эвакуации в Петербурге оказалась неудачной. В Смольном предпочли услуги его оппонента.

Среди претендентов на эвакуацию автомобилей в Кировском, Адмиралтейском и Красносельском районах Петербурга было два претендента — ООО “Евротраст” и ООО “Торгсервис”.

Заявки рассматривала квалификационная комиссия комитета по законности и правопорядку правительства Петербурга.

В итоге в Смольном выбрали заявку “Евротраста”, которая уже занималась эвакуацией в этих районах.

В Петербурге сейчас насчитывается 12 таких заявок. Город разыгрывает права на эвакуацию среди частных компаний на конкурсной основе по нескольким лотам.

На данный момент стоянки обслуживает всего шесть компаний: ООО «Исток», ООО «Нева-спорт», ЗАО «Север», ООО «ЕвроТраст», ООО «Форвард», ООО «Спецстоянка».

Попасть в число этих компаний ООО “Торгсервис”, как сообщает 47news, не удалось. 50% компании принадлежит гендиректору известной петербургской компании «Бронка Групп» Никите Мурову.

Подробности о том, как внук экс-главы ФСО планирует заработать на штрафной эвакуации автомобилей в центре Петербурге, АБН рассказывало ранее. 

Следующий конкурс на эвакуацию автомобилей в Смольном собираются провести в январе 2021 года.


Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.