На Международном форуме цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая траспортация 2024» обсуждаются уникальные разработки в области искусственного интеллекта. Петербург на мероприятии представлял заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.
«Участие в форуме такого масштаба — возможность рассказать о достижениях нашего города в сфере развития транспорта будущего и перенять опыт у коллег из других регионов. В Петербурге это будущее уже наступило. Наш город — один из лидеров в России по цифровизации на транспорте. Наш общественный транспорт — один из самых современных, активно сейчас нами развиваются и различные цифровые сервисы для пассажиров», — сказал Дмитрий Ваньчков.
По данным пресс-службы Комитета по транспорту, ГУП «Горэлектротранс» первым на территории Российской Федерации начало эксплуатировать серийные трамваи с элементами искусственного интеллекта. В настоящее время в Петербурге их насчитывается более 250, а общий пробег составляет более десяти миллионов километров. Северная столица избрана в качестве площадки для тестирования и эксплуатации беспилотных трамваев.
В новых автобусах представлено оборудование для приема различных средств безналичной оплаты, системы климат-контроля, обеспечения безопасности и информирования пассажиров, а также видеонаблюдения и видеорегистрации. Кроме того имеются тревожные кнопки для связи с диспетчером и автоматической системой обнаружения пожара, а также аппаратура спутниковой навигации.
В метрополитене Санкт-Петербурга обслуживают свыше 230 вагонов модели «Балтиец». Ваньчков подчеркнул, что город является одним из лидеров по внедрению умных светофоров и развитию интеллектуальных систем управления дорожным движением, внедрению современных цифровых технологий на транспорте.
Он пояснил, что каждый новый светофорный объект становится элементом Автоматизированной системы управления дорожным движения.
«Сегодня почти 90% от общего числа светофорных объектов в городе — «умные». Такие светофоры имеют достаточный цифровой интеллект, что обеспечивает оптимальное распределение транспортных потоков. Совместная работа органов исполнительной власти, ответственных за безопасность дорожного движения, правоохранительных органов, современных цифровых технологий, сделала наш любимый город одним из самых безопасных городов России с точки зрения транспортного и социального риска. Впереди нас ждет еще очень серьезная и кропотливая работа в данном направлении», — отметил Ваньчков.
Представители Комитета по транспорту также приняли участие в дискуссии о правилах перевозки пассажиров и багажа легковым такси и в сессии «Регулирование и безопасное развитие нового городского транспорта — самокатов».
