Top.Mail.Ru
Экономисты рассказали, какие факторы будут тормозить российскую экономику после кризиса - Агентство Бизнес Новостей
вт, 10 февраля 2026 |
$ 77.054
91.0451
¥ 11.1061
|

Экономисты рассказали, какие факторы будут тормозить российскую экономику после кризиса

Восстановление экономики России после вызванного пандемией коронавируса кризиса будут тормозить «чрезвычайно консервативные» расходы. 

Как передает РБК со ссылкой на аналитиков агентства «Национальные кредитные рейтинги», в настоящее время расходы российского государства на преодоление последствий пандемии отстают от трат ведущих стран. При этом в 2021-2023 годах массовой поддержки экономики через государственные расходы не планируется.

Отмечается, что расходы в 2021 году будут ниже тех, что были в 2020 году на 9%, или на 2,2 трлн рублей. Это не позволит стимулировать быстрое восстановление пострадавших от кризиса отраслей.

По мнению экспертов, экономический рост составит всего 2,5%, а по более оптимистичным прогнозам Минэкономразвития — 3,3%.


Руководство «Балтийского лизинга» вошло в топ-5 самых цитируемых персон отрасли по итогам 2025 года

Первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков занял четвертое место в медиарейтинге лизинговых компаний, подготовленном аналитиками системы «СКАН-Интерфакс».

Компания FNGROUP стала официальным дистрибьютором бренда DEVELON в России

Компания FNGROUP объявила о старте продаж спецтехники DEVELON от южнокорейского производителя HD Construction Equipment. Это событие стало знаковым для российского рынка дорожно-строительной и карьерной техники.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.