Таможенные органы проводят масштабные проверки экспортных операций с сельскохозяйственной продукцией за 2024–2025 годы и по их итогам доначисляют компаниям значительные суммы пошлин и пеней. Причина — расхождения в трактовке правил документального оформления при мультимодальных перевозках, когда одна товарная партия доставляется несколькими видами транспорта, сообщают «Ведомости».
Основные претензии касаются двух моментов. Во-первых, отсутствия морского коносамента на этапе подачи декларации. Этот документ выдается только после погрузки на судно, однако декларирование требуется до начала железнодорожной перевозки, иначе груз не примут к отправке, пояснил генеральный директор АО «Новосибирскхлебопродукт» Сергей Соколов. Во-вторых, таможенники часто не признают единой поставкой товары, отгруженные по одному контракту и общему инвойсу, если они перевозятся разными партиями. В таких случаях, по мнению проверяющих, следовало подавать отдельные декларации на даты фактической отгрузки.
До середины 2025 года вывозные пошлины на зерновые были плавающими и обновлялись еженедельно. При более поздней дате декларации ставка могла оказаться выше, что приводит к доначислению разницы. Экспортеры отмечают, что в теории возможна переплата при поздней подаче, но на практике таможня редко учитывает такие случаи и фокусируется на доначислении по максимальным ставкам.
Разделение партии нередко происходит не по вине экспортера — например, из-за технических неисправностей поезда, когда часть вагонов отцепляют для ремонта и отправляют позже другим судном. Компании не могут на это повлиять, хотя у таможни есть протоколы взаимодействия с железной дорогой для отслеживания перевозок.
Претензии возникают не сразу: при первоначальном оформлении замечаний нет, а доначисления приходят в ходе постконтроля в пределах трехлетнего срока. Участники рынка указывают на отсутствие единой позиции внутри Федеральной таможенной службы и разнонаправленную судебную практику — решения судов существенно различаются в зависимости от обстоятельств. Представитель ФТС подтвердил, что подход зависит от конкретных условий каждой поставки.
