Проект по производству российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) оценили в $13-20 млрд. Об этом во вторник заявил на конференции глава ОАК Юрий Слюсарь.
Слюсарь пояснил, что инженерный центр совместного предприятия будет, вероятно, расположен в Москве, а окончательную сборку произведут в Шанхае «на базе высокотехнологичных заводов». Также он подчеркнул, что рассчитать стоимость программы «с точностью до доллара или рубля» пока невозможно и конечная стоимость будет названа позже.
Отметим, Россия и Китай участвуют в проекте производства самолета на паритетных началах и инвестируют в него по 50% стоимости. В настоящее время, по словам Слюсаря, стороны изучают перспективы проекта.
Напомним, весной 2014 года Россия и КНР подписали меморандум о создании широкофюзеляжного российско-китайского самолета. Воздушное судно планируется создать в сотрудничестве с китайской компанией Comac (Commercial Aircraft Corporation of China). В июне 2016 года Слюсарь сообщал, что самолет может быть построен к 2025-2027 годам.
