Арбитражный суд Красноярского края 9 ноября признал ничтожной часть договора аренды земельного участка под угольным терминалом «Чайка» на Таймыре, заключенного с ООО «Арктическая горная компания», следует из картотеки арбитражных дел. Ранее кредитор АО «Траст Инвест М» на «Федресурсе» уведомил о намерении подать заявление о банкротстве компании с требованиями около 3 млн рублей, счета АГК заблокированы по решениям ФНС, а совокупная налоговая задолженность на 1 октября достигла примерно 92,2 млн рублей.
Что решил суд по участку
Суд удовлетворил иск Западно-Сибирской транспортной прокуратуры частично. Договор аренды участка с кадастровым номером около 120,5 га признан ничтожным в части примерно 208,5 тыс. кв. м — эта территория пересекается с береговой линией Енисейского залива Карского моря, находящейся в федеральной собственности.
Последствия недействительности применены: право аренды АГК на эту часть участка прекращено, сведения о ней исключены из ЕГРН. Площадь распределена между двумя контурами — около 61,5 тыс. кв. м и около 147 тыс. кв. м.
В удовлетворении требования обязать компанию убрать «временные причальные приспособления для осуществления погрузо-разгрузочных операций на необорудованном берегу» суд отказал: истец не доказал нахождение объекта в границах федеральной территории. С АГК взыскано 50 тыс. рублей госпошлины. Решение может быть обжаловано в Третий арбитражный апелляционный суд в течение месяца.
Кроме того, в сентябре прошлого года Арбитражный суд Москвы возбудил дело о банкротстве АГК. Кредитором выступает АО «Траст Инвест М». Сумма исковых требований — почти 69 млн рублей.
Карточка компании
ООО «Арктическая горная компания» зарегистрировано 20 августа 2014 года. Основной вид деятельности — добыча антрацита открытым способом. Уставный капитал — 10 тыс. рублей.
С 6 августа 2025 года генеральным директором является Денис Пирч. Владельцы: ООО «Резидент» (99%) и Дмитрий Свистухин (1%). Оба владельца значатся с 26 марта 2021 года.
Терминал «Чайка» в морском порту Диксон входил в схему территориального планирования федерального транспорта. Проект оценивался примерно в 58 млрд рублей и включал разрез, обогатительную фабрику, дорогу и морской терминал. Осенью 2025 года появилась информация о проблемах инвесторов, а в июле 2026-го — о заморозке проекта. В обновленную схему территориального планирования, утвержденную в апреле 2026 года, строительство угольного терминала на мысе Чайка по-прежнему включено.
