Компания Deloitte обнаружила, что модернизацию БАМа и Транссиба можно было провести на 45% дешевле. Об этом аудиторы сообщили в понедельник.
Аудиторы изучили смету РЖД на строительство запасных путей, разъездов и вставок на БАМе и Транссибе – восемь объектов РЖД, которые построили за 19,2 млрд рублей, можно было построить за 8,5 млрд рублей. «Получается, что РЖД мог сэкономить 45% — 10,7 млрд рублей», — сообщили сотрудники Deloitte.
Еще пять объектов БАМа и Транссиба можно было построить, сэкономив 1,15 млрд рублей, считают аудиторы. В РЖД ответили, что «не видят таких возможностей для экономии».
Правительство России регулярно проводит аудит стройки РЖД. Осенью 2013 года проект стройки разделили на три и отдали на оценку трем ведущим аудиторам – PricewaterhouseCoopers, Ernst & Young и Deloitte. Результаты проверок никогда не публиковались.